Baterije na osnovi natrija bi lahko znižale cene električnih avtomobilov

Svetovni trg električnih vozil stoji na pragu pomembne »preobrazbe«. Strokovnjaki namreč napovedujejo pravo baterijsko revolucijo, ki je ne bodo občutili le proizvajalci, temveč predvsem končni potrošniki. Prvi masovno proizvedeni električni avtomobil, ki ga poganja natrij-ionska oziroma tako imenovana solna baterija, namreč že vstopa na trg. Po mnenju analitikov je prav natrij tisti »pionir«, ki bo svetu dokazal, da je stabilna prihodnost možna tudi povsem brez odvisnosti od litija.

Ključna prednost baterij na osnovi kuhinjske soli se skriva v ceni in dostopnosti surovin. Litij je draga in geopolitično občutljiva surovina, medtem ko je natrija povsod na pretek, kar drastično znižuje proizvodne stroške. Prve generacije teh celic imajo nižjo energijsko gostoto kot litijeve, kar pomeni, da bodo avtomobili z njimi sprva imeli krajši doseg ali pa bodo primerni predvsem za manjša, mestna vozila. Kljub temu pa so prednosti, kot sta izjemna odpornost na nizke temperature in zmanjšana nevarnost vžiga, ključni aduti za prihodnost.

Poleg avtomobilske industrije bodo solne baterije odigrale ključno vlogo pri stacionarni hrambi energije v električnih omrežjih. Ta tehnologija omogoča učinkovito shranjevanje presežkov energije iz obnovljivih virov, kar bo pripomoglo k stabilizaciji omrežij ob konicah. Ker pri velikih baterijskih sistemih za omrežja teža in velikost nista tako kritični kot pri vozilih, je nižja cena natrija popoln argument za njihovo masovno uvedbo. Prehod na alternative izven litijeve domene se tako iz laboratorijskih konceptov končno seli v realni svet.