Prvi popolnoma avtonomni parkirni sistem na svetu

Daimler in Bosch sta naznanila, da bo v Stuttgartu zaživel prvi popolnoma avtonomni parkirni sistem. Ta bo poskrbel za parkiranje avtomobilov brez pomoči človeških akterjev. Gre sploh za prvi tovrstni parkirni sistem, ki bo začel z delovanjem v realnem okolju.

Popolnoma avtonomni parkirni sistem SAE Level 4 so za uporabo v muzeju Mercedes-Benz potrdili tudi vsi potrebni varnostni organi. Daimler trdi, da je dotični uspeh pomemben korak na poti k avtonomni vožnji. Bosch je tisti, ki skrbi za razvoj infrastrukture sistema, medtem ko Daimler skrbi za »in-vehicle« tehnologijo.

Celoten postopek parkiranja v garaži uporabnik izvede kar preko aplikacije na pametnem telefonu: »Pripeljete se v parkirno hišo, zapustite vozilo in pošljete vozilo na izbrano parkirno mesto – vse to preko ekrana pametnega telefona, brez vmešavanja ljudi. Ko voznik zapusti garažo, avtomobil sam najde svoje mesto, na katerega se parkira. Pozneje se vozilo samo vrne na »drop-off« točko po isti poti. Proces avtonomnega parkiranja sloni na kombinaciji med inteligentno parkirno infrastrukturo, za katero skrbi Bosch ter avtomobilistično tehnologijo, ki jo razvija Mercedes-Benz. Boschovi senzorji, ki so razporejeni po garaži, spremljajo gibanje vozila in ga usmerjajo glede na dogajanje v okolici. Vozilo tako prejme vse potrebne informacije, ki jih potrebuje, da doseže svoje parkirno mesto. Tehnologija v avtomobilu spremeni ukaze s strani senzorjev v manevre vozila. Na tak način se lahko vozila celo premikajo med nadstropji. Če senzorna infrastruktura zazna neko oviro, se vozilo nemudoma ustavi«.

Daimler in Bosch razvijata dotično avtonomno parkirno tehnologijo že kar nekaj let. Prvič sta uradno zagnala sistem v zgoraj omenjeni garaži muzeja leta 2017 in nato leta 2018, vendar so obiskovalci imeli na voljo pomoč za to usposobljenih asistentov. Kmalu bodo lahko obiskovalci muzeja začeli uporabljati sistem sami, brez varnostnih asistentov.

Dr. Michael Hafner, vodja tehnologije in avtomatizirane vožnje pri podjetju Daimler AG, pravi: »Dovoljenje s strani Baden-Württemberg regulatorjev pomeni, da lahko v prihodnje pričakujemo tovrstne sisteme tudi po drugih parkiriščih po svetu. Kot pionirji avtomatizirane vožnje smo z našim projektom naredili sistem, ki je primeren za masovno produkcijo«.

Kako se z avtonomnim sistemom soočajo druga podjetja?

Medtem, ko druga podjetja po svoje rešujejo vprašanje avtonomne vožnje po garažah, so Tesla, Daimler in Bosch zvesta senzorjem, ki so se vsaj v dosedanjih testih izkazali kot najbolj zanesljivi.

Strokovnjaki napovedujejo, da čez čas takšna infrastruktura ne bo potrebna, kajti avtomobili bodo sposobni sami vzpostaviti interakcijo med seboj, znali pa bodo parkirati sami – brez dodatne infrastrukture izven vozil. Ne glede na vse sta Daimler in Bosch naredila pomemben korak za avtonomno vožnjo in zato si ni težko predstavljati prihodnosti, kjer bomo po garažnih hišah deležni takšne storitve.