Fiat 500 Hybrid: povratek z motorjem na notranje izgorevanje

Fiat je razkril prve uradne fotografije novega modela 500 Hybrid, ki bo združil prepoznavno obliko modela 500e z motorjem z notranjim izgorevanjem in ročnim menjalnikom. To je eden od redkih avtomobilov, ki je svojo pot začel na električni pogon in bil kasneje predelan v »bencinarja«.

Model Fiat 500 Hybrid navzven skorajda ni spremenjen (v primerjavi z električnim 500e). Ključna razlika je nekoliko preoblikovana sprednja maska, ki zdaj omogoča boljši pretok zraka za hlajenje bencinskega motorja.

V kabini so ohranili retro navdihnjen slog, a z nekaj ključnimi prilagoditvami. Prestavna ročica ročnega menjalnika je zdaj nameščena na dvignjenem podstavku poleg volanskega obroča, podobno kot pri starejši generaciji bencinskega Fiata 500. Armaturna plošča vključuje nov, večji in kvadratno oblikovan prostor za shranjevanje.

Čeprav Fiat uradno še ni potrdil pogonskega sklopa, je zelo verjetno, da bo 500 Hybrid uporabljal znani 1,0-litrski trivaljni blagi hibrid Firefly, ki smo ga že videli pri prejšnjem modelu 500 in aktualnem modelu Panda. To skoraj zagotovo pomeni tudi izključitev Stellantisovega 1,2-litrskega blagega hibrida Puretech, ki je na voljo zgolj v kombinaciji z dvosklopčnim samodejnim menjalnikom. Fiat 500 Hybrid bo na voljo z ročnim 6-stopenjskim menjalnikom.

Proizvodnja modela 500 Hybrid se bo pričela že v četrtem četrtletju 2025, kar je bistveno prej od prvotno napovedanega začetka v letu 2026.

Zakaj so se odločili za bencinsko različico? Najbolj verjetna razloga sta zmanjšanje povpraševanja po električnem modelu 500e, ki je povzročilo več prekinitev proizvodnje v tovarni Mirafiori, in nova EU zakonodaja o kibernetski varnosti, zaradi katere je bila ukinjena stara različica bencinskega modela 500.

Fiatov izvršni direktor Olivier François je poudaril, da novi 500 Hybrid ni le poslovna odločitev, temveč tudi odgovor na tržne in družbene potrebe.