Evropa vlaga skoraj 200 milijard evrov v električno mobilnost

Gre za enega največjih industrijskih premikov v Evropi v zadnjih desetletjih, katerega cilj ni le zeleni prehod, temveč tudi zmanjšanje odvisnosti od Kitajske na področju baterij in ključnih tehnologij.

Glavnina investicij v baterije

Največji delež investicij je usmerjen v baterijsko dobavno verigo, kamor je namenjenih približno 109 milijard evrov. Dodatnih 60 milijard evrov gre v proizvodnjo električnih vozil, medtem ko države med 23 in 46 milijard evrov vlagajo v polnilno infrastrukturo.

Po Evropi je trenutno nameščenih že več kot milijon javnih polnilnic.

Evropa želi zmanjšati odvisnost od Kitajske

Investicije so neposreden odgovor na prevlado Kitajske v baterijski industriji. Mednarodna agencija za energijo je letos ocenila, da Kitajska proizvede več kot 80 % vseh baterij na svetu. Evropa zato poskuša vzpostaviti lastno proizvodnjo in okrepiti strateško avtonomijo.

Po ocenah New Automotive Evropa že danes proizvaja baterije za približno tretjino električnih vozil, prodanih na domačem trgu.

Nemčija ostaja središče avtomobilske industrije

Največji delež investicij pade na Nemčijo, ki predstavlja skoraj četrtino vseh evropskih vlaganj v električno mobilnost. Država ostaja ključni proizvodni center evropske avtomobilske industrije in hkrati glavno vozlišče za razvoj baterij ter UI-podprtih proizvodnih sistemov.

Delovna mesta in industrijska prihodnost

Po ocenah organizacije E-Mobility Europe trenutne investicije že podpirajo več kot 150.000 delovnih mest. Če bodo vsi načrtovani projekti realizirani, bi lahko nastalo še dodatnih 300.000 delovnih mest.

A strokovnjaki opozarjajo, da Evropa za globalno konkurenčnost še vedno potrebuje stabilnejše cene energije, dodatne subvencije in zaščito industrije pred cenejšo konkurenco.

Zeleni prehod pod pritiskom

Investicije prihajajo v času, ko Evropska unija nekoliko mehča svojo okoljsko politiko. Evropska komisija je decembra napovedala umik dejanske prepovedi novih avtomobilov z motorji z notranjim izgorevanjem po letu 2035.

Kljub temu raziskovalci ocenjujejo, da rast investicij ohranjajo predvsem višje cene goriv, širša ponudba električnih vozil in dolgoročna potreba po energetski neodvisnosti.