Bomo kmalu sami izbirali “melodijo” motorja?

Električni avtomobili predstavljajo svojevrsten izziv predvsem za pešce, saj so skorajda neslišni. To velja predvsem v primeru, da se električni avtomobil premika počasi po parkirišču, pešci, katerih pogled je pogosto usmerjen v zaslon pametnega telefona pa se zanašajo na to, da avtomobil slišijo. Posledica tega so številne prometne nesreče, v katerih so udeleženi predvsem pešci.

Ker se je zaradi tihega delovanja električnih avtomobilov pripetila že marsikatera nesreča, je tako v Združenih državah Amerike kot v Evropski uniji vstopila v veljavo zakonodaja, ki avtomobilskim proizvajalcem nalaga, da morajo biti vsa električna vozila (ki imajo štiri ali več koles) opremljena z akustičnim sistemom za opozarjanje nase (AVAS). Ta dejansko ustvari zvok, če se avto oziroma vozilo premika počasi. Zvok se mora razlikovati po jakosti, odvisno od tega, ali električni avtomobil pospeši ali upočasni in mora imeti vsaj 56 decibelov. Za primerjavo – to je raven hrupa, ki ga proizvaja hladilnik ali klimatska naprava, ko deluje.

Omenjena zakonodaja je proizvajalcem električnih avtomobilov le zapovedala, da mora biti zvok “primeren”, a ga ni podrobneje opisala. To dejansko pomeni, da se bo ustvarjen zvok razlikoval med različnimi proizvajalci električnih avtomobilov. Nekateri med njimi so celo napovedali, da bodo dali vozniku možnost, da bo sam izbral zvok, ki mu bo ustrezal in ga bo lahko poljubno spreminjal. S tem bodo zvoki električnih avtomobilov postali kot melodije zvonjenja na mobilnih telefonih, to pa bi lahko povzročilo zmedo med pešci. Ti bodo namreč morali biti pozorni na prav vsak hrup, ki ga slišijo, in ne na klasičen hrup avtomobila, ki so ga vajeni. Zaradi tega so poznavalci prepričani, da bo za preprečitev najhujšega treba prej ali slej urediti tudi to področje.