»Največ kolesa za najboljšo ceno«

Prav to se je zgodilo pri podjetju Comtron, kjer sta ljubezen do dveh koles in dolgoletne izkušnje z baterijskimi sistemi iz sveta IT rodila novo zgodbo – divizijo ECONO.

Danes ECONO razvija in sestavlja električna kolesa ter dokazuje, da je mogoče ponuditi cenovno dostopno, a kakovostno alternativo uveljavljenim znamkam. Marko Selar,vodja programa ECONO, v intervjuju razkriva, kako so združili tehnologijo in kolesarsko filozofijo in zakaj stavijo na lokalno proizvodnjo.

Kdaj in kako se je Comtron odločil vstopiti na trg električnih koles in kako je nastala divizija ECONO?

Odločitev za to je bila zelo enostavna in nanjo nismo polagali veliko pozornosti. Za to smo se enostavno odločili, ker smo po duši kolesarji. Nikoli sicer nismo bili športniki s kakšnimi posebnimi rezultati na tem področju, vseeno pa smo konce tedna že od malih nog na najrazličnejše načine preživljali na kolesih. Kot otrok sem imel najraje, ko smo se prijatelji zbrali in se odpravili s kolesi naokoli po vasi. Spomnim se, da smo takrat z njimi skakali povsod, kjer je bilo možno. Potem smo s starši odšli na kolesarski izlet in tako dalje. Do kolesarjenja imamo v podjetju že od samega začetka pozitiven pristop, in ko smo odkrili, da na kolo lahko zmontiramo baterijo in motor, nismo več veliko razmišljali, ampak smo se takoj podali v to zgodbo.

Prednost smo imeli, ker smo z baterijami in tehnologijo že imeli izkušnje, in sicer zaradi naše druge dejavnosti, to je IT, računalništvo in data centri, ki imajo UPS sisteme. Vse to se je z našo strastjo do kolesarjenja zelo dobro ujemalo. Divizija ECONO je tako nastala marca 2018 s servisom koles in razvojem baterij. Ker je bil razvoj baterij na začetku počasen in težak, smo začeli prodajati druga kolesa, da smo lahko pokrili vsaj nekaj stroškov, ki smo jih imeli.

Zanimanje za električna kolesa je raslo in vse skupaj je pripeljalo do tega, da na trgu ni bilo električnih koles, ki bi pokrila potrebe strank, ki so prihajale v našo trgovino. Mi smo si električna kolesa predstavljali tako, da morajo biti cenovno ugodna, a ne na račun kompromisov v kvaliteti. Tako smo aprila 2020 trgu ponudili naše prvo električno kolo.

ECONO danes ponuja različne modele koles – od mestnih do gorskih in polno vzmetenih koles. Kako ste jih razvijali, da bi zadovoljili različne potrebe kolesarjev?

Naš osnovni in primarni cilj pri razvoju vsakega modela je, da je kolo narejeno po kolesarskih standardih, kar pomeni, da stranka vedno lahko zamenja obilico komponent, ki so na trgu, ne glede na to, kje kolo kupi. Pomembno je, da je kolo kakovostno in opremljeno z priznanimi blagovnimi znamkami, kot so Shimano, Tektro, Schwalbe, Bafang ipd., ter da je cenovno dostopno. Naš moto je: Največ kolesa za najboljšo ceno. Menimo, da lahko naše kolo ponudimo prav vsakomur, ne glede na to, kakšno kolo si želi.

Zelo dobro imamo razčlenjene modele v mestnem in treking segmentu, kjer smo tudi najmočnejši.

Veliko ljudi ne ve, da so kolesa načrtovana in sestavljena v Sloveniji. Prav tako baterije zanje. Kako pomembna je za vas lokalna proizvodnja in kako vpliva na kakovost ter zanesljivost koles?

To nam zelo veliko pomeni, saj imamo s tem kontrolo proizvoda vedno v svojih rokah. Morebitne zaplete pri sestavi lahko zelo hitro rešujemo in se neprestano izboljšujemo. Tudi zato beležimo zelo hitro rast, modele pa lahko konstantno nadgrajujemo.

Pri načrtovanju novih modelov in tudi pri načrtovanju proizvodnje je v veliko pomoč tudi to, ker je vse na isti lokaciji in sestava nenehno komunicira z razvojem. Tako si procese čim bolj poenostavimo, kolesa pa naredimo čim bolj robustna. Ena takšna prednost je tudi, da smo pri sestavi koles prav zaradi domače proizvodnje zelo fleksibilni in lahko stranki ustrežemo pri izbiri komponent oziroma ji sestavimo kolo po njenih željah.

Zakaj naj potencialni kupci izberejo ECONO kolo pred drugimi električnimi kolesi na trgu?

Kolesa ECONO so ustvarjena za realne uporabnike, imamo lokalno podporo in dostopnost. Večina koles ostalih blagovnih znamk z enako opremo stane precej več, ob tem pa uporabljajo generične baterije dobaviteljev. Tu lahko še enkrat poudarim, da pri nas baterije in kolesa sestavljamo in testiramo sami.

Kakšna je vaša vizija za prihodnost?

Da, že za naslednje leto imamo pripravljenih kar nekaj novosti, novih modelov, ki jih bomo predstavili trgu.