Prodaja električnih vozil marca globalno poskočila za 29 %

Globalna prodaja električnih vozil in priključnih hibridov se je marca, glede na enako obdobje lani, povečala za 29 % , kažejo podatki analitskega podjetja Rho Motion. Ključno gonilo rasti ostajata Kitajska in Evropa, medtem ko se ZDA soočajo s počasnejšo rastjo zaradi tarifnih ukrepov predsednika Donalda Trumpa in negotovosti glede emisijskih standardov.

V ZDA je od 3. aprila v veljavi 25-odstotna carina na uvožene avtomobile, kar po besedah Trumpove administracije spodbuja lokalno proizvodnjo in nova delovna mesta. Strokovnjaki pa kljub temu opozarjajo, da bodo carine privedle do višanja cen in potencialne upočasnitve prodaje električnih vozil v regiji. Kar 39 % električnih vozil, prodanih v ZDA, je namreč uvoženih, v četrtino lokalno izdelanih pa so vgrajene baterije iz tujine. Zaradi protiukrepov Kitajske se lahko cene Teslinih modelov, ki so izdelani v ZDA, skoraj podvojijo.

Marca je bilo globalno prodanih 1,7 milijona električnih vozil. Kitajska je prodajo povečala za 36 % na skoraj milijon vozil, medtem ko je Evropa zabeležila 24-odstotno rast s 400 tisoč prodanimi avtomobili. Rast v Evropi so spodbudili predvsem strogi emisijski cilji v Nemčiji, Italiji in Veliki Britaniji. Severna Amerika je zabeležila skromnejšo 12-odstotno rast, medtem ko se je v preostalih delih sveta prodaja povečala za 13 %.

Analitiki opozarjajo, da bi sicer trgovinske napetosti in upočasnjeni avtomobilski trgi lahko povzročili zapiranje proizvodnih obratov in izgubo delovnih mest.

Kitajska je januarja podaljšala shemo subvencij za zamenjavo vozil vse do leta 2025, s čimer skuša preprečiti upad prodaje električnih vozil in spodbuditi gospodarsko rast.

Dodatno so strokovnjaki opozorili, da bi lahko globalna gospodarska negotovost v prihodnjih mesecih še bolj vplivala na trg. Kljub temu naj bi dolgoročno ostala rast prodaje električnih vozil na visokem nivoju, predvsem zaradi vse večjega števila novih modelov in širjenja infrastrukture za polnjenje vozil. “Trgovinske napetosti in regulativna negotovost vplivajo na trg, vendar se avtomobilski proizvajalci hitro prilagajajo novim razmeram,” je dejal analitik Charles Lester iz podjetja Rho Motion. Lester je poudaril, da bi lahko tudi druge države sledile kitajskemu modelu subvencioniranja in s tem spodbudile rast trga električnih vozil.