Polnilne postaje za električne avtomobile z močjo 1500 kW

Kitajski proizvajalec električnih vozil BYD je naredil pomemben korak k uvedbi svoje nove generacije ultra hitrega polnjenja, saj so v Šenzenu opazili interne preizkuse megavatnega sistema polnjenja z oznako Flash Charging. Na območju blizu sedeža podjetja so bili opaženi tudid visokozmogljivi polnilni moduli, ki po videzu že delujejo kot predproizvodne enote.

Postavitev spominja na klasično bencinsko črpalko, z nadstreški v obliki črke T in tekočinsko hlajenimi polnilnimi kabli. Prejšnja razkritja so nakazovala največjo moč med 1.360 in 1.500 kW ter tok do 1.500 A pri 1.000‑voltni arhitekturi. Med testiranjem so lahko polnili le modeli z oznako »Flash Charge«, med njimi Tang 9, Song Ultra, Seal 07, Denza Z9 GT in serija FCB Tai.

BYD omejuje uporabo Flash Charging na vozila, ki podpirajo več kot 1.000 kW vhodne moči, polnjenje pa se samodejno ustavi pri 97‑odstotni napolnjenosti. Prvi uporabniki so opazili, da je aplikacija Flash Charging že na voljo v Androidu. Omogoča iskanje postaj in samodejni zagon polnjenja brez skeniranja QR‑kod. Polnjenje se začne približno 10 sekund po priklopu.

Na demonstracijskem mestu v Šenzenu je BYD prikazal tudi predhodno ceno: 1,3 juana na kWh, od tega 1,0 juan za elektriko in 0,3 juana za storitev, kar znaša približno 15 evrskih centov na kWh. Cena je konkurenčna glede na moč megavatnega polnjenja. Kupci vozil, združljivih s Flash Charging, naj bi za nameček prejeli še do 1.000 kWh brezplačne energije letno.

BYD želi s tem preseči zmogljivosti Teslinih polnilnic V4, ki na Kitajskem dosegajo do 500 kW. Večina javnih DC polnilnic v državi deluje med 250 in 600 kW, zato BYD‑jev sistem predstavlja večkratno povečanje zmogljivosti. Spletni viri tudi navajajo, da BYD načrtuje več kot 4.000 lastnih postaj, skupaj s partnerskimi omrežji pa bi lahko število lokacij preseglo 15.000.