S&T Hermes Plus s partnerji za nov sistem cestninjenja

Bo tale prometni znak kmalu odveč?

S&T Hermes Plus je s podjetji Agencia Griva, Skupina Pick & Place in NeonSeven podpisal pismo o nameri za razvoj pilotnega projekta novega sistema cestninjenja. Gre za strateško sodelovanje na področju razvoja rešitve za vseevropski cestninski sistem, S&T Hermes Plus pa je nosilec projekta ter bo izvedel sistemsko integracijo in razvil aplikativno programsko opremo za osrednji krmilni center.

NeonSeven bo razvil napravo, nameščena bo v vsako vozilo (on board unit), ki bo prilagojena zahtevam avtomobilske industrije in evropskim normam. Cestninjenje s popolno zaščito osebnih podatkov bo omogočeno z uporabo kombinacije sodobnih komunikacijskih tehnologij, prostorska lokalizacija pa bo zagotovljena s kombinacijo mobilnih ter satelitskih tehnologij. Skupina Pick & Place se bo prav tako posvetila razvoju in izdelavi naprave za novo obliko cestninjenja, ki bo nameščena v vozilu. Pri projektu bo sodelovalo tudi podjetje Agencia Griva, ki je sicer eden od začetnikov razvoja satelitskega cestninjenja. Projekt prinaša številne prednosti, med drugim rešitev prometnih zamaškov, tako na lokalnih cestah kot avtocestah, ter predstavlja izjemno promocijo slovenskega znanja v svetu, saj namerava S&T Hermes Plus rešitev tržiti v državah Evropske unije.

V prvi fazi S&T Hermes Plus skupaj s partnerji predvideva izvedbo pilotnega projekta v Sloveniji, nato pa ga namerava razširiti, tako da se uveljavi kot evropska atraktivna rešitev oziroma ena izmed sodobnih rešitev prihodnjega enotnega evropskega cestninskega sistema. Prednost novega sistema cestninjenja je skladnost z direktivami Evropske unije, hkrati pa omogoča tudi vseevropsko obračunavanje cestnin na vseh prometnih površinah, medtem ko so obstoječi sistemi omejeni le na posamezne države.

Pri projektu bodo uporabljene tehnologije GPS oziroma Galileo, GSM/GPRS ter spletne tehnologije, poseben poudarek pa bo na zaščiti osebnih podatkov. Evropska direktiva za vpeljavo enotnega sistema cestninjenja predvideva razvoj v treh stopnjah: dokončna definicija same storitve je predvidena za julij 2006, do sredine leta 2009 bo obvezna uporaba za tovorna vozila, do sredine 2011 pa za vsa vozila v vseh državah Evropske unije.