Novi sistem GravNav ponuja 10-krat večjo natančnost brez GPS signala

Naraščajoče število motenj in ponarejanja signalov GPS postaja resna grožnja za navigacijo plovil in letal, zlasti na območjih konfliktov. Kot poudarja Michael J. Biercuk, izvršni direktor in ustanovitelj avstralskega podjetja Q-CTRL, tekmeci ne čakajo, zato je ključnega pomena prevzeti vodstvo pri razvoju obrambnih prednosti z uporabo kvantne tehnologije.

Podjetje Q-CTRL s sedežem v Sydneyju je zato razvilo rešitev, ki ne potrebuje povezave s sateliti. Za razliko od klasičnih sistemov kvantni senzorji delujejo pasivno. To pomeni, da merijo fizične lastnosti okolja, kot sta gravitacijsko ali magnetno polje, ter jih primerjajo s predhodno pripravljenimi zemljevidi. Ker senzorji ne sprejemajo in ne oddajajo zunanjih signalov, jih ni mogoče hekati ali onemogočiti z lažnimi signali, kar je neprecenljivo za vojaško uporabo.

Ekipa je sprva razvila sistem MagNav podjetja Q-CTRL za zaznavanje sprememb magnetnega polja, po uspešnih preizkusih na kopnem in v zraku pa so se osredotočili na sistem GravNav podjetja Q-CTRL. Ta meri gravitacijska polja, katerih zemljevidi so podrobnejši in tehnično primernejši za pomorsko plovbo. Kljub temu, da je zamisel stara že več desetletij, do zdaj še nihče ni javno prikazal delujočega sistema brez odvisnosti od GPS ali dodatne infrastrukture.

Ključ do uspeha je programska oprema podjetja Q-CTRL, podprta z umetno inteligenco. Ta stabilizira kvantni senzor in omogoča njegovo delovanje tudi v zahtevnem morskem okolju brez uporabe posebnih sistemov za nadzor temperature ali žroskopskega uravnavanja gibanja. Med preizkusom v Koralnem morju je bila naprava nameščena v potniški kabini ladje in je delovala povsem samostojno. Dosegla je 10-krat boljšo natančnost od konvencionalnih sistemov GNSS z natančnostjo pozicioniranja znotraj ene pomorske milje.

Upokojeni generalporočnik ameriških marincev Steve Sklenka ob tem ocenjuje, da ta prikaz nakazuje verodostojno pot do natančne navigacije brez satelitov. To je točno to, kar porazdeljene pomorske operacije in logistika nujno potrebujejo v primerih onemogočenega GPS signala. Tu seveda gre šele za prvi javni preizkus te vrste na morju, prehod iz testnih pogojev v splošno operativno rabo pa običajno zahteva še dodatna preverjanja v različnih vremenskih in morskih razmerah.