Vlak, ki potuje s hitrostjo 1100 km/h postaja resničnost

Hyperloop One, podjetje, ki želi zgraditi futuristični “super hitri” transportni sistem, je naznanilo, da bi prva verzija sistema lahko povezovala Dubaj in Abu Dabi.

Za omenjeno pot bi s Hyperloop sistemom potrebovali vsega 12 minut. Ni slabo kajne? Tehnologija je še vedno v fazi testiranja, zato so podrobnosti o ideji in dogovoru med podjetjem in vodjo transporta v Dubaju Mattar al-Tayerom še neznane.

Hyperloop je bil originalno ideja Teslinega šefa Elona Muska, ki je pripravil tehnične detajle sistema, vendar je nato pustil komercialnim podjetjem, da to vizijo spravijo v realnost. Transportacijski sistem uporablja električni pogon, da pospeši (skupaj s potniki in tovorom) skozi cev z nizkim pritiskom, z enormno hitrostjo, ki lahko doseže tudi 1100 km/h. Trenutno obstajata dve podjetji, ki skušata spraviti “visoko-hitrostno” idejo v resnično rabo – Hyperloop Transportation Technologies (HTT) in Hyperloop One.

Hyperloop One, ki je gostil gala dogodek v Dubaju – na vrhu najvišje zgradbe na svetu (Burj Khalif) – je s tamkajšnjo agencijo za ceste in transport podpisal pogodbo. Točna vsebina pogobe ni znana, je pa gotovo, da bo Hyperloop One raziskal možnosti rabe tehnologije njihovega transportnega sistema v predvsem zelo “bogatem” okolišu.

Čas, ki ga danes potrebujem za potovanje na relaciji Dubaj-Abu Dabi je več kot ena ura. Torej če pomislimo, da bi s Hyperloop sistemom ta čas znašal vsega 12 minut, lahko vidimo kaj bi dejansko to pomenili za transportno ureditev krajev. Strokovnjaki menijo, da bi sistem lahko uporabili tudi za povezovanje drugih krajev in bi tako recimo skrajšali čas potovanja na relaciji Dubaj-Riyadh (48 minut) in Dubaj-Doha (23 minute). Ekipa Hyperloop One bo razkrila prve fotografije, kako bi naj celotna sistemska ureditev izgledala že zelo kmalu.

Neposredni rival podjetja Hyperloop One, podjetje Hyperloop Transportation Technologies je podpisalo dogovor marca letos, in sicer načrtujejo tehnologijo futurističnega transportnega sistema pripeljati na Slovaško, kjer bi si želeli povezati Bratislavo, Dunaj in Budimpešto. Nekako se že takole na prvi pogled veliko bolj verjetna zdi opcija, ki jo cilja Hyperloop One, kar potrjujejo tudi ekspertna mnenja.

Profesor David Bailey iz Aston Business School je razložil, da naj bi načrt, ki ga Hyperloop pripravlja v Združenih arabskih emiratih bil bolj izvedljiv, kot je bil recimo načrt oz. prvotna ideja, ki je Hyperloop postavila na relacijo Los Angeles-San Francisco. Za BBC je pojasnil, da gradnja, ki poteka po puščavi pomeni nič ovinkov, torej ravno progo, ki je precej manj zahtevna za gradnjo in v končni fazi delovanje. Kljub vsemu pa Bailey dodaja, da za dokončno izpeljavo ideje obstaja še kar nekaj tehničnih in ostalih ovir, ki jih je potrebno premagati. Za začetek izpostavlja “človeški faktor”, ki bo na tej točki po njegovem mnenju ključen, saj obstaja dvom, ali bodo ljudje dejansko želeli potovati s tako visoko hitrostjo in na tak način.