BMW bo v 2028 začel proizvodnjo avtomobilov na vodik

BMW bo leta 2028 predstavil svoj prvi avtomobil na vodikov pogon, nato pa še več drugih različic obstoječih modelov na gorivne celice.

Prvi model, ki bo naredil prehod na vodik, bo po vsej verjetnosti SUV X5, saj nemški proizvajalec že preizkuša X5 modele z gorivnimi celicami. Novi avtomobili bodo uporabljali pogonske sklope, razvite skupaj s Toyoto, pri čemer je ta napoved del krepitve partnerstva obeh avtomobilskih podjetij pri razvoju tehnologije.

»To je mejnik v avtomobilski zgodovini,« je dejal predsednik uprave BMW-ja Oliver Zipse. »Poganja ga vodik, poganja pa duh sodelovanja in poudarja, kako tehnološki napredek oblikuje prihodnjo mobilnost.«

»To bo napovedalo obdobje velikega povpraševanja po električnih vozilih na gorivne celice,« je napovedal Zipse.

S to potezo bo BMW postal prvi proizvajalec, ki bo ponudil množično proizvedeno vozilo FCEV (električni avtomobili s pogonom na gorivne celice). Toyotina limuzina Mirai in Hyundaijev SUV Nexo sta na voljo le v omejenem številu. Honda je bila zagovornica te tehnologije, vendar je pred tremi leti prenehala proizvajati limuzino Clarity FCV.

BMW in Toyota sta pozvala svetovne vlade, naj vlagajo v vodikovo infrastrukturo. »Skupaj z BMW-jem in partnerji iz različnih panog bomo pospešili naša prizadevanja za uresničitev prihodnosti, v kateri bo vodikova energija podpirala družbo,« je zapisal Koji Sato, predsednik Toyote.

Japonska znamka je že dolgo največji podpornik avtomobilov na vodikov pogon. Kljub nedavnim oviram, vključno z obsežnim zapiranjem vodikovih polnilnic na ključnih trgih, kot so Kalifornija, Združeno kraljestvo in celinska Evropa, je bila neomajna pri svoji zavezanosti temu gorivu. Poleg vodikovih gorivnih celic razvija tudi vodikove motorje z notranjim izgorevanjem, s katerimi celo želijo nastopati na 24-urni dirki Le Mans 2027.