Tesla uvaja 24-urno delovanje robotaksijev, robote Optimus pa pošilja v šolo

Tesla je ukinila nočne premore za svojo storitev avtonomnih prevozov Robotaxi. Po besedah izvršnega direktorja Elona Muska vozila zdaj obratujejo vseh 168 ur na teden v vseh mestih, kjer je storitev na voljo. Po postopnem podaljševanju obratovalnega časa od konca oktobra lahko potniki prevoz naročijo kadar koli podnevi ali ponoči. Storitev je na voljo v osmih mestih v Teksasu in na Floridi, nazadnje pa so jo razširili še v San Antonio. Poleg tega Tesla na območju zaliva San Francisco ponuja prevoze z varnostnimi vozniki. Večino voženj še vedno opravljajo z vozili Model Y, medtem ko dvosedežni Cybercab za zdaj vozi le v Austinu. Njegova proizvodnja naj bi se leta 2027 začela v teksaški tovarni, kjer naj bi postopoma nadomestil poltovornjak Cybertruck.

V drugi objavi na družbenem omrežju X je Musk predstavil tudi načrte za tako imenovano akademijo Optimus Academy, posebno učno središče za humanoidne robote. Za dosego zastavljenega cilja bo Tesla potrebovala od 10.000 do 20.000 robotov, ki bodo različne naloge vadili s ponavljanjem in samostojnim učenjem. Medtem ko se sistem Robotaxi opira na podatke iz milijonov avtomobilov, roboti Optimus nimajo dostopa do primerljivo obsežne flote. Zato se bodo najprej učili z opazovanjem ljudi, nato pa svoje sposobnosti izpopolnjevali z lastnimi poskusi in napakami. Musk je proces primerjal z učenjem malčka, saj so roboti sprva negotovi in se morajo šele naučiti razumeti svet okoli sebe. Kljub velikim obljubam bo treba v praksi še preveriti, kako hitro bo takšen način učenja prinesel zanesljive rezultate.

Na finančnih trgih se je delnica Tesle po nedavnem padcu znova približala vrednosti 362 evrov, čeprav na letni ravni še vedno beleži izgubo. Analitiki, med njimi Dan Ives iz družbe Wedbush, in investicijski sklad ARK Invest prihodnjo rast podjetja močno povezujejo prav z razvojem robotaksijev in humanoidne robotike.