Kaj se bo zgodilo, ko bo policija poskušala ustaviti avtomobil brez voznika?

Številna podjetja v javni in zasebni lasti po vsem svetu trenutno preizkušajo prototipe avtonomnih avtomobilov, ki so večinoma brez stopalk in volana. Za samodejno vožnjo se uporablja kombinacija laserskih in radarskih senzorjev, kamer visoke ločljivosti in navigacijskega sistema. Čeprav so prvi preizkusi samovozečih avtomobilov na javnih cestah obrodili želene sadove, ti še niso pripravljeni za vsakodnevno uporabo. Poleg tega so pri podjetju Waymo prepričani, da je treba urediti še kar nekaj stvari, preden bo nastopil čas za tovrstna vozila.

Pri podjetju Waymo se zavzemajo za ureditev pravnih vprašanj, kot je na primer, kdo bo kriv v primeru nesreče samovozečega avtomobila. Bo to proizvajalec avtomobilov, podjetje, ki je razvilo tehnologijo, ali kdo drug. Eno izmed ključnih vprašanj je tudi, kdaj storiti v primeru, če policist ustavi vozilo v katerem ni voznika. Pri podjetju Waymo nameravajo ta izziv rešiti tako, da bo samodejno vozilo spustilo okno na strani voznika in vzpostavilo povezavo s klicnim centrom. Ljudje v klicnem centru bodo poskrbeli za to, da bodo policistom vse podatke posredovali v živo. Poleg tega bodo podatki o registraciji in zavarovanju »natisnjeni« kar na armaturni plošči avtomobila, kar bo zagotovo v veliko pomoč prometnim policistom.

Iz tega je razvidno, da bo treba razrešiti še kar nekaj vprašanj, preden bodo samovozeči avtomobili nared za vsakdanjo uporabo. Tu gre tako za tehnična kot pravna vprašanja, ki doslej še niso bila deležna prave pozornosti.