Brezžično polnjenje električnih vozil?

Brezžično polnjenje (WPT – Wireless Power Transfer) deluje prek oddajnih tuljav v tleh in sprejemnih tuljav na dnu vozila. Raziskave kažejo, da tehnologija dosega od 90- odstotno do 93-odstotno učinkovitost, kar je primerljivo s klasičnim polnjenjem prek kabla. Največja prednost je avtomatizacija, ki je ključna za prihodnost avtonomnih vozil, ter možnost dinamičnega polnjenja med vožnjo po elektrificiranih cestah.

Vendar pa tovrstno “nevidno” polnjenje za električno omrežje ni nevidno. Za razliko od tradicionalnih naprav EV-polnilniki delujejo kot nelinearna bremena, kar povzroča harmonske popačenja v omrežju. Če tisoče vozil hkrati sproži brezžično polnjenje, lahko pride do preobremenitve električnih transformatorjev, nihanja napetosti in celo izpadov v lokalnih distribucijskih sistemih.

Še večji izziv predstavlja dinamično brezžično polnjenje, kjer se vozila polnijo med vožnjo po avtocestah. Tukaj poraba energije neposredno sledi gostoti prometa. Konice v prometu bi tako lahko sovpadale s konicami v porabi električne energije, kar bi od upravljavcev omrežij zahtevalo drage nadgradnje infrastrukture, ki bi po ocenah lahko stale med 0,6 in 1,2 milijona evrov na kilometer ceste.

Da bi se izognili destabilizaciji, strokovnjaki stavijo na pametno polnjenje (Smart Charging) in tehnologijo V2G (Vehicle-to-Grid). Ta omogoča, da brezžično povezana vozila v času največjih obremenitev energijo vračajo v omrežje, s čimer delujejo kot ogromna razpršena baterija.

Z uporabo umetne inteligence za optimizacijo ciklov polnjenja in integracijo lokalnih sončnih elektrarn je mogoče odvisnost od javnega omrežja zmanjšati za do 99 odsotkov. Brezžično polnjenje tako ni le tehnološki luksuz, temveč priložnost za popolno preobrazbo načina, kako upravljamo z energijo v mestih.