Uber bo letos na ceste poslal 500 vozil za zbiranje podatkov za robotaksije

V letošnjem letu namerava Uber po svetu na ceste poslati kar 500 takšnih vozil. Njihova naloga ne bo prevažanje potnikov brez voznika, temveč zbiranje visokokakovostnih podatkov za podjetja, ki razvijajo avtonomno vožnjo.

Pred nekaj leti je Uber veljal za enega glavnih tekmecev v tekmi za samovozeča vozila. Toda leta 2020 je podjetje prodalo svoj oddelek za avtonomno vožnjo družbi Aurora in spremenilo strategijo. Namesto razvoja lastne tehnologije danes sodeluje s številnimi partnerji, med katerimi so Waymo, WeRide, Avride in drugi razvijalci robotaksijev. Nova vozila predstavljajo pomemben del te strategije. Uber želi postati infrastruktura za avtonomno mobilnost, ne nujno njen proizvajalec.

Posebno opremljeni Hyundai Ioniqi bodo vsak mesec zbrali približno dva milijona kilometrov podatkov. Vsako vozilo je opremljeno s 14 kamerami, osmimi lidar senzorji in devetimi radarji. Vse podatke obdeluje Nvidia Dual Drive Thor računalnik, namenjen avtonomni vožnji. Po navedbah Uberja bo prvih 50 vozil na ceste zapeljalo že to poletje.

Nova valuta: podatki

Za razvoj avtonomne vožnje niso ključni le algoritmi, temveč predvsem podatki. Uber želi zgraditi eno najbolj geografsko raznolikih zbirk podatkov za avtonomno vožnjo na svetu. Cilj je ustvariti natančen, časovno usklajen pogled na prometne razmere, ki ga bodo partnerji uporabljali za učenje in izboljševanje svojih sistemov. To je pomembna prednost, saj avtonomni sistemi potrebujejo ogromne količine podatkov iz različnih mest, vremenskih razmer in prometnih situacij.

Podjetje pri tem ne začenja iz nič. V zadnjih letih je že zbiralo podatke prek vozil svojih flotnih partnerjev, opremljenih z zunanjimi kamerami. Poleg tega je zajemalo podatke iz več sto vozil Lucid Air, ki delujejo v Evropi in ZDA. Novi program bo te zmogljivosti še bistveno razširil.

Avtonomna mobilnost kot storitev

Projekt je del širše pobude Uber Autonomous Solutions, ki jo je podjetje ustanovilo letos. Njena naloga je podpora podjetjem, ki razvijajo robotaksije, avtonomne tovornjake in dostavne robote. To kaže, da Uber svojo prihodnost vse bolj vidi kot platformo, ki povezuje uporabnike, podatke in avtonomne sisteme.

Čeprav se zdi novica na prvi pogled tehnična, kaže pomemben premik v industriji. Tekma za avtonomno vožnjo ni več samo vprašanje najboljšega algoritma. Vse bolj postaja tekma za najboljše podatke.

Podjetja, ki bodo imela dostop do največjih in najbolj raznolikih podatkovnih zbirk, bodo imela pomembno prednost pri razvoju varnih in zanesljivih robotaksijev.