Wi-Fi komunikacija prihaja v avtomobile – hekerji si manejo roke

Ameriško raziskovalno podjetje Gartner je v zadnjem poročilu napovedalo rast Wi-Fi komunikacije v avtomobilih iz 6,9 milijona naprav na leto, na 61 milijonov naprav v letu 2020. Tukaj so vštete tako tovarniške naprave, kot tiste, ki jih uporabniki sami vnesejo v vozila. Če je v teh številkah vsaj pol resnice, si lahko le predstavljamo kaj bo to pomenilo za ekonomijo in potrošniške storitve, zavarovalnice, podjetja, ki se ukvarjajo z električnimi avtomobili in “rent a car” storitve. Kot ponavadi obstajajo skeptiki in optimisti, kaj pa vi? Verjamete v “filmsko prihodnost” v roku nekaj let?

V naslednjih štirih letih bi naj število “med seboj povezanih” avtomobilov in tovornjakov preseglo 220 milijonov, kar pomeni rast količine digitalnih podatkov in vsebin, kot je predvajanje glasbe in videov, rast rabe navigacije in lokacijsko usmerjenih storitev. Glede na poročilo Gartnerja, bodo “povezana” vozila voznikom služila kot neke vrste asistenti in šele nato kot prevozna sredstva. Vozila bodo voznikom svetovala kje parkirati, plačevala podo parkirnine, gorivo in ostale storitve, tehnologija pa bo sčasoma omogočala vedno meč avtomatizirane vožnje.

Kot primer lahko pogledamo nemškega proizvajalca avtomobilov Audi. Pred tremi leti so predstavili Audi Connect, brezžični parkirno-plačilni program, ki povezuje avtomobile in parkirišča. Ne samo, da tehnologija vozniku pokaže lokacije parkirišč, hkrati tudi poskrbi za avtomatsko plačevanje parkirnih mest. Audi Connect storitev vozniku poleg tega omogoča še pregled seznama črpalk z “real-time” informacijami o cenah.

Hekerji samo čakajo na pravo priložnost! Kljub temu, da se povezljivost viša, to še ne pomeni, da je vse lepo in prav. Spletni kriminalci z razvojem tehnologije dobivajo veliko maneverskega prostora, ki ga znajo dodobra izkoristiti. Vlade in proizvajalci avtomobilov so že izrazili skrb glede potencialnega zvišanja “kiber napadov”. Prejšnji teden je recimo U.S. Department of Transportation (DOT) izdal navodila avtomobilski industriji za samovozeča in avtomatizirana vozila, v teh navodilih pa se skrivajo napotki za varno soočanje z novimi tehnologijami in povezljivostjo. Na primer: DOT je predlagal, da uporabniki prejmejo nasvete glede “zasebnosti in varnosti”, poleg tega pa naj imajo izbiro glede zbiranja, uporabe, deljenja in dekonstrukcije podatkov, ki vključujejo geolokacijo, biometrične podatke in podatke o voznikovem obnašanju, ki se potencialno lahko poveže z njegovo osebnostjo.

Wi-Fi komunikacija v avtomobilski industriji predstavlja velik potencial, vendar hkrati tudi veliko nevarnost. Za zdaj se morda zdi, da smo vozniki avtomobilov dokaj avtonomni, ko se vsedemo v avto nas nihče ne opazuje oz. vsaj takšen je naš občutek. Pa je temu res tako? Po napovedih Gartnerja se bliža čas, ko bo avtomobil postal zgolj eno od sredstev, na podlagi katerih bodo megakorporacije služile vratolomne denarje. Denarje, ki so zrasli na “drevesih naše zasebnosti”.