Prvi serijski avtomobil z natrijevimi baterijami

Električna mobilnost vstopa v novo dobo z izidom vozila Yiwei E10X, ki se odmika od tradicionalnih litij-ionskih baterij. Podjetje Yiwei je v sodelovanju s proizvajalcem baterij HiNa Battery razvilo sistem, ki temelji na natriju – elementu, ki je v naravi veliko bolj dostopen in cenejši od litija. To omogoča nižjo končno ceno vozila, hkrati pa odpravlja odvisnost od dragih surovin, katerih cene na svetovnih trgih močno nihajo.

Glavna prednost, ki jo poudarja podjetje Yiwei, je izjemna stabilnost v ekstremnih vremenskih pogojih. Medtem ko litijeve baterije v mrazu izgubijo velik del svoje kapacitete, so natrijeve celice podjetja HiNa Battery na testih pri temperaturah pod -20 °C ohranile več kot 90 % svoje učinkovitosti. To pomeni, da je E10X idealna izbira za uporabnike v hladnejših podnebjih, kjer bi običajna električna vozila zahtevala pogostejše polnjenje.

Vozilo Yiwei E10X je zasnovano kot mestni avtomobil s kompaktno obliko. Njegova dolžina znaša približno 365,76 cm, kar omogoča enostavno manevriranje v mestnih središčih. Kljub majhnosti ponuja sodobno notranjost z digitalnimi zasloni in napredno povezljivostjo. Baterijski sklop s kapaciteto 25 kWh omogoča doseg do 252 km z enim polnjenjem, kar popolnoma zadošča za vsakodnevne opravke. Hitro polnjenje pa poskrbi, da se baterija napolni od 10 % do 80 % v približno 20 minutah.

Varnost je bila pri razvoju sistema podjetja HiNa Battery na prvem mestu. Natrijeve baterije so manj nagnjene k pregrevanju in vžigom, kar povečuje zaupanje kupcev v novo tehnologijo. Podjetje Yiwei načrtuje, da bo model E10X le prvi v vrsti vozil, ki bodo uporabljala to rešitev. S ceno, ki se začne pri približno preračunanih 8.188 evrov, postaja električni avtomobil dostopen širšemu krogu ljudi. Ta premik k natriju bi lahko v prihodnjih letih popolnoma spremenil tržno dinamiko in prisilil tudi večje proizvajalce k razmisleku o alternativnih kemijah baterij.