Električni avtomobil napolnjen v manj kot petih minutah

Tekma na področju električnih vozil na Kitajskem se vse bolj zaostruje. Proizvajalec Geely Auto je na uradnem dogodku namreč predstavil nov sistem polnjenja, ki zmogljivost baterije z 10 % na 70 % dvigne v le štirih minutah in pol, do 97 % pa v zgolj osmih minutah in 40 sekundah. S tem se je pridružil tekmecema BYD in CATL, ki sta v letošnjem letu predstavila svoje rešitve za približno petminutno polnjenje. Pri podjetju BYD njihova generacija baterij »blade« omogoča skok z 10 % na 70 % v petih minutah, medtem ko je proizvajalec CATL prikazal sistem, ki doseže 80 % napolnjenosti v treh minutah in 44 sekundah. Za primerjavo: najhitrejši električni avtomobili na ameriškem in evropskem trgu za podoben cikel trenutno potrebujejo okoli 20 minut.

Glavni cilj tega tehnološkega preboja je odprava strahu pred dosegom, ki še vedno velja za največjo oviro pri odločanju za nakup električnega vozila. Kitajski proizvajalci se s tem borijo za prednost na izjemno konkurenčnem domačem trgu, kjer deluje več kot 100 znamk potniških vozil in kjer domača prodaja v zadnjih mesecih pada, zaradi česar se vse bolj usmerjajo v izvoz ter tehnološko premoč.

Kljub navdušujočim številkam pa strokovnjaki opozarjajo na precejšnje izzive v praksi. Glavno vprašanje ostaja, ali lahko baterije zdržijo tako visoke tokove večkrat zapored, ne da bi pri tem prišlo do pregrevanja, hitrejše degradacije ali notranjih okvar. Poleg tega večina javnih polnilnih postaj na Kitajskem trenutno deluje z močjo pod 1 megavatom, te napredne baterije pa za svoj polni potencial potrebujejo znatno močnejšo infrastrukturo. Brez obsežnih nadgradenj električnega omrežja bo množična uporaba otežena, čeprav podjetja, kot je BYD, že načrtujejo postavitev do 90.000 superhitrih polnilnic v prihodnjih letih.