Uber čisto zares začenja uporabo samovozečih vozil

Majhen korak za avtomobilizem, velik korak za samovozeča vozila! Uber načrtuje med svojo ponudbo uvrstiti posebno prilagojen Volvo XC90, ki naj bi na ceste Pittsburgha zapeljal že konec tega meseca. Kaže, da je trend avtonomnih vozil preveč mikaven, da bi ga katerokoli večje podjetje kar tako izpustilo iz rok. Le kdaj bomo v Sloveniji dočakali kaj podobnega?

Potniki ne bodo obveščeni o tem, da po njih prihaja avtonomno vozilo, namreč ta “precej pomemben” podatek bodo izvedeli šele ob prihodu vozila. Te vožnje bodo brezplačne, tablica na zadnjem sedežu pa bo razložila kaj se v bistvu dogaja. Inženir podjetja Uber bo še vedno sedel na voznikovem sedežu, vendar bo ta posredoval le v primerih nevarnosti. “Kopilot”, ki bo spremljal voznika, bo delal zapiske o vožnji, kamere zunaj in znotraj avtomobila pa bodo snemale vsako vožnjo. Pri Ubru upajo, da bodo ljudje čim manj (oziroma nič) govorili z vozniki predelanih modelov XC90, saj želijo, da se ljudje zares navadijo na idejo samovozečih se vozil.

Kljub temu, da gre še vedno za dokaj testno varianto, Uber predstavlja prvi komercialni poizkus rabe popolnoma avtonomnih vozil in tehnologije. Google je recimo izvajal cestne teste, vendar ne kot del komercialne ponudbe, prav tako pa tudi Ford prihaja na trg samovozečih se vozil, vendar ne pred letom 2021. Eden glavnih ciljev, ki bi jih z inkorporiranjem samovozečih vozil v svojo ponudbo dosegel Uber, je drastično zmanjšanje stroškov za plačila človeškim delavcem.

Kaj pa Apple? Leta 2021 naj bi luč sveta ugledal Applov avtomobil, vendar težko verjamemo, da bi Apple na nek način sam ponujal podobne storitve kot Uber. Pred kratkim je Apple investiral milijardo dolarjev v kitajsko podjetje Didi Chuxing in verjetno bomo priča prodaji visoko-cenovnih vozil takšnim in podobnim podjetjem in ne recimo splošni javnosti. Vprašanje, ki še vedno močno buri duhove je, ali bodo ljudje sprejeli vozila brez voznika oz. koliko časa mora preteči, da bomo ljudje, o avtonomnih vozilih začeli razmišljati kot o povsem navadnih avtomobilih, ki jih dandanes dojemamo kot nekaj povsem vsakdanjega in samoumevnega.