Mini Cooper: znana cena prvega popolnoma električnega modela

Ceni vseh modelov bodo morali ameriški kupci prišteti še okoli 850 dolarjev posebnega dodatka za dobavo vozila, kar bo ceno še nekoliko dvignilo. Interesente skrbi tudi razmeroma nizek doseg vozila s polnimi baterijami, ki znaša 235 km (ja, kilometrov, ne milj). Ker gre za uradne napovedi podjetja, bo stanje na cesti skoraj zagotovo še slabše. Kritiki bavarskemu gigantu očitajo, da vozila sploh ni izboljšal in da gre dejansko za isti avtomobil, ki so ga predstavili že pred desetletjem, Mini E.

Pri BMW-ju se branijo, da je novi model Mini EV precej bolj sofisticiran in dodelan. Ponujal naj bi Applovo funkcijo CarPlay, imel naj bi ogrevane sprednje sedeže, ponujal vstop brez ključa, imel senzorje za dež in brisalce ter pomoč pri vožnji (driver assistance) – vse to že v osnovnem modelu. Motor ima 181 konjskih moči, kar je povsem enako predhodniku. Kupci iz nekaterih ameriških zveznih držav si lahko obetajo tudi povračilo davka (BMW sodi v skupino podjetij, pri katerih si kupci to lahko obetajo), tako da bo končna cena še nižja, okoli 20.000 USD. Si predstavljate, da bi kaj takšnega lahko storili pri nas?

Avtomobil je na splošno lep, moderen in tudi uporaben, a le na kratke razdalje. Cena je sprejemljiva, sploh za ameriške uporabnike. Toda ne gre prezreti občutka, da je BMW pri razvoju električnih avtomobilov malce zaspal. Pri tem imamo v mislih doseg vozila, kapacitete baterije in podobne tehnikalije. Analitiki namigujejo, da je razvoj zastal takoj po odstopu izvršnega direktorja Haralda Kruegerja julija lani.