脱离科技
29.08.2024 16:06

与他人分享:

分享

五个死去的孩子绝对太多了!

圆桌会议“1、2、3,把我钉牢!”联合致力于交通安全的组织,共同努力实现“零”愿景。
五个死去的孩子绝对太多了!

由 Safe Way Institute 与婴儿中心合作在 URI Soča 举办了题为“1、2、3,牢牢固定我!”的圆桌会议。此次活动得到了硕士生的积极参与和支持。伊万·卡潘(Ivan Kapun),警察总局(GPU)交通警察局局长,mag。斯洛文尼亚共和国交通安全局 (AVP) 副主任 Saša Jevšnik Kafol、护理人员 Robert Sabol、ITLS 儿科和成人教练、UKC 卢布尔雅那救护站、Cybex 代表 Selma Busovača 和婴儿中心代表 Branko Marinič。

根据欧洲道路安全组织的一项研究,斯洛文尼亚在过去10年的儿童安全方面位居欧盟国家前六名。 “这对幼儿园教师、教师、家长、国家组织和非政府部门的许多活动来说是一个巨大的认可。最重要的是,立法非常关注儿童安全领域。”斯洛文尼亚的情况如此描述。罗伯特·斯塔夫.瓦尔纳盆栽研究所已经让超过 200,000 名儿童参与了预防和教育计划。 “我自己喜欢避免统计数据,因为数字没有多大意义。只有当我们把号码改成名字和姓氏,并记住它是我们中的一员时,即使是第一名也可能很多。”总部。

五个死去的孩子绝对太多了!

尽管斯洛文尼亚在儿童汽车安全座椅的持续使用方面处于欧洲国家的前列,并且我们通过各种举措获得了很高的依恋度,但我们还没有达到我们想要的目标。在过去六年中,有 5 名儿童在我们的道路上丧生,28 名儿童受重伤。这不仅仅是纸上的数字,更是有名字的孩子,对某人来说意味着整个世界的孩子。 “很多时候,我们已经面临过因不使用汽车安全座椅而导致儿童严重受伤的事故后果。在我参与的三万多次干预中,我成功删除了大部分 那些涉及儿童的仍然存在。因此,每次我开车经过一个事故现场时,我都会重温干预过程,”理学学士罗伯特·萨博尔 (Robert Sabol) 说道。锌。代表UKC卢布尔雅那救援站参加圆桌会议的救援人员,还负责参与救援的消防员和警察的培训。

零愿景是对道路安全的承诺

该活动强调了“零愿景”,这是一项雄心勃勃的国际倡议,斯洛文尼亚也是该倡议的签署国,该倡议要求我们到 2030 年将死亡和重伤人数减少一半,目标是到 2050 年不再在道路上丧生。

Zavod Varna pot 也是斯洛文尼亚这一愿景的主要推动者之一,它通过各种预防和教育计划提请人们注意正确使用儿童汽车安全座椅的必要性以及负责任的交通行为的重要性。零愿景的基础是道路上不存在死亡或严重伤害的信念。通过将先进技术与提高公众意识的努力相结合,这一愿景正在一步步接近现实。

“经过对乘客的安全带检查,斯洛文尼亚的安全带高达95%。今年,我们增加了对儿童座椅使用情况的检查,即使在这里,乍一看结果也不错,有多达 91 辆 % 使用儿童座椅。那些没有使用座椅和安全带的人将车开到 5 公里外 - 但我应该指出,大多数事故发生在家里附近,儿童遭受最严重的后果。短途旅行绝不是我们不需要使用安全系统的借口,”mag 解释道。 Saša Jevšnik Kafol,斯洛文尼亚共和国交通安全局副局长。 Pasavček 项目过去 20 年来一直在原子能机构内运营 命令是始终系好安全带,他们指出了适当使用儿童安全座椅和正确使用安全带的重要性。

在例行检查中,民警除了检查车内安全带的使用情况外,还会检查儿童汽车安全座椅的使用情况以及儿童是否固定在座椅上。理学硕士警察总局 (GPU) 交通警察局局长伊万·卡潘 (Ivan Kapun) 认为,使用安全带和其他约束系统是保护我们安全的最有效、最简单的方法之一。父母会为孩子做任何事,但警方数据显示,我们仍然有很大的空间采取更负责任的行为。 “今年我们针对不使用安全带采取了 30,000 至 40,000 项措施,针对不使用约束系统(其中还包括儿童汽车座椅)的措施多达 4,000 项。这表明我们在提高意识方面还有很多工作要做。”卡彭。

这就是父母和祖父母脱颖而出的地方,他们以身作则,始终如一且最重要的是正确使用合适的儿童汽车安全座椅,培养了新一代驾驶员 - 那些将能够积极实现零愿景的人。

专家们一致认为,正确、一致地使用儿童汽车安全座椅是防止儿童在发生交通事故时受伤的关键。

Cybex Anoris T2 i-Size 是一项拯救生命的创新

Cybex Anoris T2 i-Size 是世界上第一个包含专为保护儿童而设计的内置安全气囊的汽车座椅。安装在安全护罩前部的安全气囊在发生碰撞时会在几分之一秒内展开,并在儿童的头部、颈部和上半身周围形成保护层,从而大大降低受伤的可能性。 ADAC 测试将其评为市场上最安全的座椅。

“从人类学的角度来看,人体的‘旅行’速度是 6 公里/小时,这是我们步行所能到达的范围。孩子不是一个缩小版的成人。孩子所受的力量更大,身体比例不一样,骨骼还没有完全形成,肌肉组织也还没有完全形成。一旦发生碰撞,负荷就会更加严重,颈椎受到的伤害最大。”救援人员解释说。黑貂。

这项创新的开发是多年研究和 1,500 多次测试的结果,结果表明 Anoris T2 i-Size 的安全性比传统汽车座椅高出 50 %。该安全气囊技术源自汽车行业,为身高76至125厘米(约15个月至7岁)的儿童提供全面保护。通过推出这款座椅,Cybex 可以让父母在驾驶时为孩子提供尽可能高的安全水平。多发性硬化症。 Selma Busovača 认为,市场无疑正在发生变化,家长们消息灵通,知道有什么可用的。 “今天我们没有人会购买没有安全气囊的汽车,为什么我们要为自己的孩子制定更低的安全标准呢?” Cybex代表指出。根据他们的研究,父母犯的最大错误是太快地将孩子转移到更大的座位上。 “我们都为我们的孩子进步很快而感到自豪,他在发育方面处于领先地位,而且他很高,但我们不要操之过急。只有正确使用,座椅才能提供其所承诺的安全性。有关某个汽车安全座椅适合儿童的身高和体重的说明是有目的的,”布索瓦卡。

婴儿中心代表 Mr. Marinič 最后表示:“在 Baby Center,我们有一个指导方针,对所有与儿童安全相关的产品进行彻底研究,并且只与 Cybex 等顶级供应商合作。由此,我们肩负着重大的社会责任。对我们来说,与照顾儿童安全的机构建立联系非常重要,因为尽管我们在公司承担着各种职能,但我们是第一阶段的父母,也可以为实现零的愿景做出贡献。 Baby Centre在儿童汽车安全座椅领域拥有最大的市场份额,这也是其更加意识到其社会责任感的原因。通过将积极致力于提高儿童交通安全领域工作的机构联系起来,并提供经过质量验证的精选产品,他们希望共同创造“零”愿景。因此,他们更进一步,在幼儿园捐赠了另外 10 个工作坊,用于教育工作者、学生和家长的教育,并向该研究所捐赠了最安全的 Cybex Anoris T2 儿童汽车安全座椅,以确保旅途安全。

“1、2、3,锁定我的安全!”最初是安全之路研究所和婴儿中心的圆桌会议,但在组织期间它已经超出了它的规模,这表明需要对提高公众的认识给予急需的关注。新学年即将开始,孩子们将再次成为交通的积极参与者——作为行人、骑自行车的人或汽车乘客。作为成年人,我们的任务是用最优质的设备保护他们,最重要的是让我们自己具备使用安全设备的知识和一致性。技术和发展正在朝着正确的方向发展,我们有责任利用它们为我们自己和子孙后代造福。




其他人在读什么?