据报道，马斯克将数千个人工智能芯片从 Tesla 转移到了 X

Elon Musk je naročil, naj se na tisoče čipov umetne inteligence, ki jih je izdelala Nvidia in so bili namenjeni Tesli, preusmeri v njegovo podjetje za družbene medije X, je razvidno iz elektronske pošte proizvajalca čipov, ki jo je pridobil portal CNBC. Ta poteza lahko za več mesecev zavleče Teslin nakup procesorjev v vrednosti 500 milijonov dolarjev, poroča CNBC.

Tesla naj bi se po Muskovih besedah oskrbela z Nvidijinimi čipi za umetno inteligenco H100, da bi poganjala svojo preobrazbo v “vodilno podjetje na področju umetne inteligence in robotike”. V Teslinem pogovoru o prihodkih v začetku leta je dejal, da bo podjetje do konca letošnjega leta povečalo nabavo čipov H100 s 35.000 na 85.000. Kasneje pa je Musk v objavi na portalu X dejal, da bo Tesla porabila 10 milijard dolarjev “za kombinirano usposabljanje in sklepanje umetne inteligence.”

Toda elektronska sporočila zaposlenih pri Nvidii, ki jih je pridobil CNBC, kažejo, da Musk ni bil v celoti iskren pri nakupu čipov umetne inteligence za Teslo. Namesto tega je veliko teh procesorjev zdaj na poti v podjetje X, še več pa v njegovo hčerinsko podjetje za umetno inteligenco xAI.

“Elon daje prednost uvajanju gruče grafičnih procesorjev X H100 v X pred Teslo tako, da je 12 tisoč dobavljenih grafičnih procesorjev H100, ki so bili prvotno namenjeni za Teslo, preusmeril v X,” je po poročanju CNBC zapisano v Nvidijinem obvestilu iz decembra.

Musk je po objavi zgodbe CNBC v objavi na portalu X dejal, da Tesla nima zmogljivosti za sprejem Nvidiinih grafičnih procesorjev, ker je tovarna podjetja v Austinu v Teksasu nedokončana. Ocenil je tudi, da bo Tesla leta 2024 porabila 3-4 milijarde dolarjev za Nvidiine čipe umetne inteligence.

Preusmeritev čipov umetne inteligence iz družbe Tesla v družbo X bi lahko vznemirila vlagatelje v Teslo, ki stavijo na to, da bo Musk izpolnil svojo obljubo o popolnoma avtonomnih vozilih. Podjetje namerava svoje prvo vozilo robotaxi predstaviti na dogodku avgusta. Medtem so bile Tesline funkcije za pomoč vozniku Avtopilot in Popolna samovozeča vožnja, ki služijo kot temelj avtonomije v podjetju, pod drobnogledom zaradi več sto prometnih nesreč, od katerih se jih je več deset končalo s smrtnim izidom.