福特削减产量

福特表示将在欧洲裁员 4,000 人，同时降低即将推出的 Explorer 和 Capri 电动汽车的产量预期。

计划中的裁员占欧洲业务的 14 %，将主要影响德国和英国的工人，而其他欧洲市场的裁员则“最少”。福特在欧洲拥有 28,000 名员工，在全球拥有 174,000 名员工。

全球电动汽车销量正在放缓，一些国家正在削减补贴，因此很多制造商都面临着与福特相同的处境。最大的制造商被迫退后一步，考虑未来十年的战略。

福特在国内也陷入困境，由于需求减少，该公司最近停止了 F-150 Lightning 皮卡的生产，直到今年年底。

Explorer和Capri电动汽车在位于科隆的德国工厂组装，该工厂是福特到2030年实现公司电气化的中心。到目前为止，很多事情都没有按计划进行，因此他们已经削减了员工人数过去 5 年 35 次 %。

平均价格更便宜的中国车型的到来，对福特和其他制造商来说是又一个重大打击。欧洲监管机构最近提高了对中国进口产品的关税，但现在要现实地评估这将对欧洲市场产生什么影响还为时过早。福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）驾驶小米的 SU7 电动汽车几周，以了解中国如何解决制造低成本电动汽车的难题。

“在欧洲和德国，我们缺乏明确、明确的政策议程来促进电动交通，例如对充电基础设施的公共投资、对消费者转向电动汽车的有意义的激励措施、提高制造商的成本竞争力以及在满足二氧化碳排放方面更大的灵活性排放目标，”福特首席财务官约翰劳勒说。

2024年7月的数据显示，德国电动汽车销量与去年同期相比下降了37 %。德国买家购买电动和混合动力汽车时可减少最多 6,000 欧元的补贴也被取消。