Tesla napovedala masovno odpuščanje, brez službe bo ostalo približno 10 odstotkov vseh zaposlenih

Glede na interni e-mail, do katerega so se dokopali pri portalu Electrek, naj bi Tesla načrtovala velik rez števila zaposlenih. Po tem, ko so pred nekaj tedni prvič po letu 2020 objavili “year-over-year” padec prodaje avtomobilov, bo brez službe ostalo približno 10 % zaposlenih pri Tesli. To pomeni vsaj 14.000 od 140.473 zaposlenih, kolikor jih je Tesla uradno prikazala ob zadnji predstavitvi rezultatov. Zaenkrat še ni znano, katere ekipe oz. kateri profili zaposlenih bodo tarča rezov.

“To je absolutno zadnji na seznamu ukrepov, ki pa ga moramo sprejeti,” je zapisal izvršni direktor Tesle Elon Musk v elektronskem sporočilu, ki ga je objavil Electrek. V poznejši objavi na X-u je Musk zapisal, “vsakih 5 let se moramo reorganizirati in podjetje pripraviti na ponovno rast”.

Po poročanju Bloomberga je v ta zadnji cikel odpuščanj vključen tudi višji direktor Drew Bagliano, ki prav tako zapušča podjetje. Baglino je na X-u to informacijo potrdil. Del podjetja je bil preko 18 let, v tem času je odigral različne vloge, zadnja pa je bila vodja Tesline divizije energetike in pogonskega sklopa. Electrek je med drugim opazil, da je Teslin branding izginil tudi iz X računa enega ključnih mož pravne službe.

Današnja (17. april) napoved odpuščanja je zadnja v nizu slabih novic za Teslo. Družba je pred četrtletno predstavitvijo rezultatov, ki bo 23. aprila, že sporočila, da njihova ocena prodaje v tem časovnem obdobju ni bila natančna. Že januarja pa so napovedali, da rast prodaje ne bo takšna, kot bi si jo želeli ali so jo pričakovali. Vse to se dogaja pred pripravo na lansiranje novih modelov vozil in vprašanje je, kako bo vse to dogajanje vplivalo na prodajo Tesle v prihodnosti.

Tesla naj bi prav tako opustila svoje načrte za proizvodnjo cenovno dostopnega modela 2, ki bi stal okoli 25.000 dolarjev, saj se bo namesto tega osredotočila na nov robotaksi. Podjetje se sooča z naraščajočim pritiskom na račun vse manjšega povpraševanja po njihovih električnih vozilih, medtem ko je konkurenca kitajskih proizvajalcev vse močnejša. Lani je Tesla izgubila naziv največjega svetovnega proizvajalca električnih vozil, ko je kitajski BYD agresivno prevzel prvo mesto s tem, ko je v istem časovnem obdobju proizvedel 3,02 milijona električnih vozil, Tesla pa zgolj 1,81 milijona.