Volkswagen torna ai pulsanti fisici

La Volkswagen sta reintroducendo i pulsanti fisici su tutti i suoi veicoli dopo essere passata, come tutti i produttori, negli ultimi anni ai touchscreen. Andreas Mindt, responsabile del design del colosso automobilistico tedesco, ha definito la decisione di rimuovere i pulsanti un "errore" in un'intervista ad Autocar.

Ciò non significa che i touchscreen nelle nuove Volkswagen scompariranno, ma piuttosto che i conducenti avranno ora la possibilità di controllare fisicamente le funzioni quotidiane o più frequenti. I nuovi comandi faranno il loro debutto sulla ID.2all, un veicolo elettrico piccolo e conveniente.

"A partire dal modello ID 2all avremo pulsanti fisici per le funzioni più importanti: volume dei media, aria condizionata, intensità della ventilazione e attivazione di tutti e quattro gli indicatori di direzione", ha spiegato. Ha aggiunto che "questo non è un telefono, è un'auto".

L'anno scorso, Hyundai aveva promesso di mantenere i comandi fisici per funzioni importanti come il controllo del volume e il controllo del clima, e il responsabile del design aveva sottolineato i vantaggi in termini di sicurezza derivanti dalla facilità d'uso di un pulsante fisico.

Uno studio del 2022 della rivista automobilistica svedese Vi Bilägare ha scoperto che i conducenti trovavano più facile svolgere compiti semplici, come sintonizzare la radio su un canale specifico o aumentare la temperatura nell'auto, se utilizzavano i pulsanti "vecchio stile".

Anche Tesla sta tornando, almeno in parte, al controllo tramite pulsanti fisici. Nella Model Y recentemente rinnovata è stato reintrodotto l'indicatore di direzione sul volante. Anche gli enti regolatori europei sono entusiasti del passaggio ai pulsanti fisici. Dal 1° gennaio 2026, le auto nuove vendute nell'UE dovranno essere dotate di pulsanti o interruttori fisici per il clacson, i tergicristalli, gli indicatori di direzione (e l'attivazione di tutti e quattro gli indicatori di direzione) e le funzioni SOS se vorranno ricevere la valutazione di sicurezza più alta dal Programma europeo di valutazione delle auto nuove (NCAP).