Auto insolite che anche gli stessi produttori vogliono dimenticare

Ricordi ancora quando tu e i tuoi amici avete avvistato un'auto standard, come una Ferrari, una Porsche o qualcosa di simile, e all'inizio avete semplicemente ammirato in silenzio le bellissime linee della carrozzeria. Hai dato un'occhiata più da vicino ad ogni curva, sbalordito dalle dimensioni dei pneumatici e dalla velocità visualizzata sul tachimetro. Alcune vetture sono dei capolavori, ma purtroppo ci devono essere anche dei fallimenti che ci fanno restare fermi, ma per ragioni diverse.

Tuttavia, i capolavori automobilistici e le acrobazie hanno qualcosa in comune: ci fanno sorridere. Diamo un'occhiata a quali auto compaiono regolarmente nell'elenco più brutte.

Multiplo Fiat

Le auto italiane sono solitamente sinonimo di bellezza, stravaganza ed eleganza. Allo stesso tempo, non sono conosciuti per la loro affidabilità, ma questo li perdoniamo, perché fa parte del loro fascino italiano. La Fiat Multipla fu un enorme traguardo per la Fiat. Non solo hanno messo insieme un'auto che ha trasformato tutte le carte vincenti in praticità, ma sono anche riusciti a unire l'intero mondo automobilistico. Gli appassionati, gli esperti, anche i proprietari della multinazionale fiat sono dello stesso avviso che si tratti di un brutto anatroccolo.

Fari posizionati appena sotto il parabrezza, finestrini enormi, un cofano che si estende all'infinito... La storia all'interno non è migliore. Tutti i controlli sono schiacciati sulla console centrale rivolta al conducente per un facile accesso, ma questa è una magra consolazione. La Fiat Multipla è un fenomeno della produzione italiana. Una nazione nota soprattutto per la sua estetica ha prodotto un'auto che per il resto si guida bene, ma molti erano disposti ad arrivare al traguardo piuttosto che essere visti al volante di una multiplo da un potenziale conoscente.

Cubo Nissan

Il cubo Nissan è all'altezza del suo nome: una scatola su ruote. Come la multipla, è molto pratica, ma i potenziali acquirenti sono stati inizialmente scoraggiati dall'asimmetria. Sorprendentemente, la sua stravaganza ha trovato terreno fertile in Giappone, dove si è rivelato un buon camion. L'interno era piuttosto attraente rispetto all'esterno e soprattutto confortevole. In ogni angolo era nascosto un cassetto per riporre l'attrezzatura. Sebbene avessero 122 cavalli, questi cavalli erano molto pigri.

Cargo Nissan S

Un altro tentativo fallito della Nissan, che voleva creare un pratico furgone verso la fine degli anni Ottanta. Veniva guidata solo sulle strade giapponesi e l'ispirazione per il design venne presa da un altro strano veicolo per le consegne: si trattava della citroën 2CV fourgonnette, da cui prese il soprannome di "lumaca". Furono prodotti solo 8.000 esemplari e all'inizio della produzione era disponibile solo su prenotazione anticipata.

I fortunati che riuscivano ad acquistare una lumaca giapponese potevano scegliere tra due accessori: un tetto in tela elettrico e due finestrini rotondi ai lati dell'auto.

Ssangyong Rodius

I minivan non sono mai stati conosciuti per il loro design accattivante, ma non sono auto brutte. L'eccezione è la Ssangyong Rodius. Molti gli elementi che saltano all'occhio, ma soprattutto l'idea del designer Ken Greenley, ex professore di design automobilistico al Royal College of Art and Design, che ha voluto ricreare la sensazione di uno yacht di lusso su quattro ruote.

Inutile dire che il suo tentativo fallì.

Volkswagen tipo 181

La VW Type 181 fu progettata per l'esercito tedesco alla fine degli anni '60, ma fu venduta al pubblico a partire dagli anni '80 con diversi nomi, tra cui Trekker in Gran Bretagna e la creatura (La Cosa) in America.

Renault avantime

Avantime si rivolge ai genitori abituati allo spazio dei monovolume e che recentemente sono rimasti soli nel nido. Possiamo vedere alcune somiglianze con il minivan espace e anche alcune strane decisioni che non si sono rivelate molto apprezzate dai potenziali acquirenti. Il design audace si rifletteva anche nei dati di vendita. Hanno venduto solo 8.000 auto in due anni.

Chevrolet lumina/silhouette/pontiac trans sport

I minivan hanno stimolato gli animi di molti designer che volevano ravvivare il design sobrio a modo loro. Chevrolet si è posta l'obiettivo di creare un minivan futuristico. Ammirevole, ma alla fine chrevoleta lumina non ha colto il soprannome futuro, Ma furgone box. Il commento più popolare è stata la lamentela secondo cui la parte anteriore dell'auto somigliava al naso di un formichiere.

Le lamentele sulla corsa andavano dal fatto che l'auto veniva guidata dal sedile posteriore al cruscotto diventando come un buco nero. Qualunque cosa fosse scivolata sul cruscotto era scomparsa per sempre.

Passero Corbin

Il produttore lo ha nominato dominatore delle strade cittadine (The Ruler of the City Streets), che era molto ottimista considerando il fatto che il conducente medio riusciva a malapena a entrare nell'abitacolo. Sparrow era in realtà un veicolo elettrico a batteria su tre ruote, il che non ne giustifica l'aspetto e la funzionalità.

Intelligente fortwo

Alcune auto finirono nella famigerata lista dei brutti anatroccoli a causa di un errore del progettista, mentre altre furono una decisione deliberata del produttore. La Smart fortwo è un'auto estremamente insolita e decisamente poco attraente. Sicuramente bizzarro, forse anche accattivante, ma non un bell'esempio di automobilismo. Ma a differenza degli altri, lui ha un motivo per farlo. Smart voleva creare una piccola vettura con particolare attenzione alla sicurezza. La cosiddetta cellula Tridion, o cellula emisferica di sicurezza in acciaio, costituiva l'intero pianale della vettura e gran parte della carrozzeria esterna, garantendo al nano una sicurezza impeccabile in caso di incidenti.

Aston Martin Cygnet

A prima vista, diresti che potrebbe essere una bella macchina francese che andrebbe bene sulle strade cittadine congestionate. Se fosse una Renault o magari una Citroën, verrebbe condannata meno duramente. Tuttavia, trattandosi di un'invenzione dell'azienda Aston Martin, è un po' più difficile capire cosa passasse nella mente dei manager e dei designer. Cygnet è stata creata dalla necessità di soddisfare i nuovi standard sulle emissioni. Anche l'Aston Martin ha scherzato sulla sua creazione. Hanno realizzato una versione con motore V8 e, come puoi immaginare, il piccolo si è trasformato in un razzo da strada.