Cinque bambini morti sono decisamente troppi!

Nei locali dell'URI Soča si è tenuta la tavola rotonda dal titolo "1, 2, 3, allacciatemi saldamente!", organizzata dall'Istituto Safe Way in collaborazione con il Baby Center. L'evento è stato sostenuto con la partecipazione attiva da M.Sc. Ivan Kapun, capo del dipartimento di polizia stradale dell'amministrazione generale della polizia (GPU), mag. Saša Jevšnik Kafol, vicedirettore dell'Agenzia per la sicurezza stradale della Repubblica di Slovenia (AVP), Robert Sabol, paramedico, istruttore pediatrico e per adulti ITLS, stazione di ambulanze UKC Ljubljana, Selma Busovača, rappresentante Cybex e Branko Marinič, rappresentante Baby Center.

Secondo uno studio dell'Organizzazione europea per la sicurezza stradale, negli ultimi 10 anni la Slovenia si colloca tra i primi sei paesi dell'Unione europea in termini di sicurezza dei bambini. "Questo può essere un grande riconoscimento per le maestre dell'asilo, gli insegnanti, i genitori, per molte attività nelle organizzazioni statali e nel settore non governativo. Soprattutto la legislazione che ha prestato molta attenzione al settore della sicurezza dei bambini", ha descritto la situazione in Slovenia, il sig. Roberto Personale. L'Istituto Varna pot ha già incluso più di 200.000 bambini in programmi preventivi ed educativi. "Io stesso preferisco evitare le statistiche, perché il numero non significa molto. Solo quando cambiamo il numero in nome e cognome e ricordiamo che è uno di noi, anche il numero uno può essere tanto", ha affermato il Sig. Sede.

Cinque bambini morti sono decisamente troppi!

Nonostante la Slovenia sia ai primi posti tra i paesi europei nell’uso costante dei seggiolini auto e abbiamo raggiunto un alto livello di attaccamento attraverso varie iniziative, non siamo ancora dove vorremmo essere. Negli ultimi sei anni, cinque bambini hanno perso la vita sulle nostre strade e 28 sono rimasti gravemente feriti. Non si tratta solo di numeri sulla carta, si tratta di bambini con nomi, bambini che significavano molto per qualcuno. "Molte volte abbiamo già dovuto affrontare le conseguenze di un incidente in cui un bambino ha riportato lesioni gravi a causa del mancato utilizzo del seggiolino per auto. Degli oltre 30.000 interventi a cui ho partecipato, ne ho cancellato con successo la maggior parte – rimangono quelli in cui erano coinvolti i bambini. Quindi ogni volta che guido vicino a uno dei luoghi dell'incidente, rivivo l'intervento," ha detto Robert Sabol, B.Sc. zn. un soccorritore che ha rappresentato la Stazione di soccorso UKC Ljubljana alla tavola rotonda e si occupa anche della formazione dei vigili del fuoco e degli agenti di polizia che partecipano ai soccorsi.

Vision ZERO come impegno per la totale sicurezza sulle strade

L'evento ha messo in risalto Vision ZERO, un'ambiziosa iniziativa internazionale di cui anche la Slovenia è firmataria, che ci impone di dimezzare il numero di morti e feriti gravi entro il 2030, ed entro il 2050, l'obiettivo è che non si perdano più vite umane sulle strade .

Zavod Varna pot, che è anche uno dei principali promotori di questa visione in Slovenia, attira l'attenzione sulla necessità di un uso corretto dei seggiolini per bambini e sull'importanza di un comportamento responsabile nel traffico con vari programmi preventivi ed educativi. La visione ZERO si basa sulla convinzione che non siano accettabili morti o lesioni gravi sulle strade. Combinando la tecnologia avanzata e gli sforzi per aumentare la consapevolezza del pubblico, questa visione si sta avvicinando passo dopo passo alla realtà.

"Dopo i controlli delle cinture di sicurezza dei passeggeri, la cintura di sicurezza in Slovenia arriva fino a 95%. Quest'anno abbiamo aggiunto un controllo sull'utilizzo dei seggiolini per bambini, e anche qui i risultati sono buoni a prima vista, ben 91 % li utilizzano. Chi non utilizzava sedili e cinture ha guidato fino a 5 chilometri di distanza, ma tengo a precisare che la maggior parte degli incidenti avviene proprio vicino casa, dove i bambini subiscono le conseguenze peggiori. Un breve viaggio non è affatto una scusa per non dover utilizzare sistemi di sicurezza", ha spiegato il mag. Saša Jevšnik Kafol, vicedirettore dell'Agenzia per la sicurezza stradale della Repubblica di Slovenia. Il progetto Pasavček opera all'interno dell'Agenzia da ormai 20 anni – L'ordine è quello di indossare sempre la cintura di sicurezza, dove si sottolinea l'importanza dell'uso appropriato dei seggiolini per bambini e del corretto utilizzo delle cinture di sicurezza.

Durante i controlli di routine, oltre all'uso delle cinture di sicurezza dell'auto, gli agenti di polizia controllano anche l'utilizzo dei seggiolini auto e se i bambini sono allacciati su di essi. M.Sc. Ivan Kapun, capo del dipartimento di polizia stradale dell'amministrazione generale della polizia (GPU), vede l'uso delle cinture di sicurezza e di altri sistemi di ritenuta come uno dei modi più efficaci e semplici con cui possiamo prenderci cura della nostra sicurezza. I genitori farebbero qualsiasi cosa per i propri figli, ma i dati della polizia mostrano che qui abbiamo ancora molto spazio per comportamenti più responsabili. "Imponiamo tra i 30.000 e i 40.000 provvedimenti durante l'anno per il mancato utilizzo delle cinture di sicurezza, ben 4.000 per il mancato utilizzo dei sistemi di ritenuta, che comprendono anche i seggiolini auto. Questo ci dimostra che abbiamo ancora molto lavoro da fare in termini di sensibilizzazione", afferma M.Sc. Cappone.

Ed è qui che entrano in gioco genitori e nonni che, con l'esempio, con l'uso coerente e soprattutto corretto dell'apposito seggiolino auto, fanno crescere una nuova generazione di guidatori, quelli che potranno vivere attivamente la Visione di ZERO.

Tutti gli esperti concordano sul fatto che l'uso corretto e coerente dei seggiolini auto è la chiave per prevenire lesioni ai bambini in caso di incidenti stradali.

Cybex Anoris T2 i-Size è un'innovazione che salva vite umane

Cybex Anoris T2 i-Size è il primo seggiolino auto al mondo che include un airbag integrato appositamente progettato per proteggere i bambini. L'airbag, installato nella parte anteriore dello scudo di sicurezza, si attiva in una frazione di secondo in caso di collisione e crea uno strato protettivo attorno alla testa, al collo e alla parte superiore del corpo del bambino, riducendo notevolmente la possibilità di lesioni. I test ADAC lo hanno valutato come il sedile più sicuro sul mercato.

"Il corpo umano è antropologicamente sviluppato per "viaggiare" a 6 km/h, tanto quanto possiamo raggiungere camminando. Un bambino non è un adulto in miniatura. La forza che agisce sul bambino è ancora maggiore, le proporzioni del corpo sono diverse, lo scheletro non è ancora completamente formato, così come i tessuti muscolari. In caso di collisione, i carichi sono quindi ancora più pesanti e la colonna cervicale è quella che subisce i maggiori danni", ha spiegato il soccorritore Sig. Zibellino.

Lo sviluppo dell'innovazione è il risultato di diversi anni di ricerca e di oltre 1.500 test eseguiti, che hanno dimostrato che Anoris T2 i-Size offre fino a 50 % in più di sicurezza rispetto ai seggiolini per auto convenzionali. Adattata dall'industria automobilistica, la tecnologia airbag offre una protezione completa per i bambini di altezza compresa tra 76 e 125 cm (da circa 15 mesi a 7 anni). Con l'introduzione di questo seggiolino, Cybex permette ai genitori di offrire ai propri figli il massimo livello possibile di sicurezza durante la guida. SM. Selma Busovača osserva che il mercato sta sicuramente cambiando, i genitori sono ben informati e sanno cosa c'è a disposizione. "Nessuno di noi comprerebbe oggi un'auto senza airbag, e perché dovremmo avere standard di sicurezza più bassi per i nostri figli?" ha sottolineato il rappresentante della Cybex. Secondo la loro ricerca, l’errore più grande commesso dai genitori è quello di spostare i propri figli in un posto più grande troppo in fretta. "Siamo tutti orgogliosi che nostro figlio stia progredendo rapidamente, è in anticipo sulla curva dello sviluppo ed è alto, ma non siamo troppo frettolosi. I sedili possono garantire la sicurezza che promettono solo se utilizzati correttamente. Le indicazioni sull'altezza e sul peso del bambino per il quale è adatto un determinato seggiolino per auto sono lì apposta," ha spiegato la signora. Busovača.

Il rappresentante del Baby Center, Sig. Marinič, ha dichiarato alla fine: "Noi di Baby Center abbiamo una linea guida per ricercare approfonditamente tutti i prodotti relativi alla sicurezza dei bambini e collaborare solo con i migliori fornitori come Cybex. Con questo abbiamo una grande responsabilità sociale. Per noi è importante entrare in contatto con le istituzioni che si prendono cura della sicurezza dei bambini, perché nonostante le nostre diverse funzioni in azienda, siamo in primo luogo genitori, che possono anche contribuire alla realizzazione della Vision of ZERO. Baby Center detiene la quota di mercato maggiore nel segmento dei seggiolini auto per bambini, motivo per cui è ancora più consapevole della sua impronta socialmente responsabile. Collegando le istituzioni che lavorano in modo proattivo nel campo dell'aumento della sicurezza dei bambini nel traffico e con un'offerta selezionata di qualità verificata, vogliono co-creare la Vision of ZERO. Ecco perché hanno fatto un ulteriore passo avanti e hanno donato all'Istituto altri 10 laboratori negli asili nido, destinati all'educazione di educatori, studenti e genitori, nonché il seggiolino auto per bambini Cybex Anoris T2 più sicuro per un viaggio sicuro.

Evento "1, 2, 3, Bloccami al sicuro!" è iniziato come una tavola rotonda del Safe Way Institute e del Baby Center, ma è diventato troppo grande già durante l'organizzazione, il che dimostra l'attenzione necessaria che deve essere data alla sensibilizzazione del grande pubblico. Si avvicina l'inizio del nuovo anno scolastico, il momento in cui i bambini saranno nuovamente partecipanti attivi nel traffico - come pedoni, ciclisti o passeggeri di automobili. Da adulti abbiamo il compito di proteggerli con attrezzature della migliore qualità, ma soprattutto dotarci di conoscenza e costanza nell’uso dei dispositivi di sicurezza. Tecnologia e sviluppo si stanno muovendo nella giusta direzione e sta a noi utilizzarli a nostro vantaggio e a vantaggio delle generazioni future.