Europski proizvođači s jeftinijim električnim automobilima?

Europski proizvođači automobila podižu cijene benzinskih automobila i pripremaju popuste za električna vozila dok se pripremaju za još jedan izazov -- strože propise o emisijama koji bi mogli dodatno umanjiti profite u industriji koja se bori s tim.

Europska unija od 1. siječnja drastično snižava gornju granicu emisije ugljičnog dioksida iz automobila, što znači da će se najmanje petina prodaje većine automobilskih kompanija morati oslanjati na električna vozila. Jedino će tako izbjeći visoke kazne.

Međutim, do sada ove godine samo 13 % od svih vozila prodanih u regiji bilo je električno, prema brojkama lobističke skupine Europskog udruženja proizvođača automobila (ACEA).

"Razlika je stvarno velika", rekao je Marc Mortureux, direktor francuskog automobilskog lobija PFA.

Stroža pravila donose se u trenutku kada se sektor već bori s viškovima automobila zbog neuspjele prodaje i rastuće kineske konkurencije, na što ističu svi najveći proizvođači (Volkswagen, Stellantis...), koji bilježe sve - smanjenje profita.

Sada će tvrtke morati prodati više električnih vozila, čija je proizvodnja skuplja od tradicionalnih vozila, u vrijeme kada političke i ekonomske neizvjesnosti i sve manje subvencije za električna vozila smanjuju potrošnju, rekao je Mortureux.

U znak rastuće zabrinutosti zbog pravila, izvršni direktor Stellantisa Carlos Tavares iznenada je podnio ostavku ovog mjeseca, dijelom zbog neslaganja s upravom oko toga kako riješiti problem.

Europski političari pozivaju Bruxelles da preispita ciljeve jer je do početka godine ostalo vrlo malo vremena. Međutim, proizvođači automobila već su ozbiljno prihvatili posao, uglavnom kako bi izbjegli kazne koje bi mogle doseći 15 milijardi eura na temelju trenutne prodaje, rekao je predsjednik ACEA-e Luca de Meo.

VW, Stellantis i Renault su u posljednja dva mjeseca podigli cijene modela s benzinskim motorima za stotine eura, čime analitičari kažu da žele ograničiti potražnju za automobilima s većom emisijom štetnih plinova i povećati privlačnost skupljih električnih modela.

Prošli je mjesec Stellantisov Peugeot u Francuskoj podigao cijene svih svojih modela za čak 500 eura, osim potpuno električnih. Grupacija Renault poskupila je neke modele s čistim benzinskim motorom, primjerice za 300 eura dodala je Clio SCE 65 ili 1.6 %, no cijene hibridnih verzija ostale su nepromijenjene.

Međutim, poskupljenje možda neće dati željeni učinak. Veće cijene benzinskih i dizelskih automobila smanjit će jaz u odnosu na električne automobile, no stručnjaci upozoravaju da to nije nužno uspješan recept za značajan porast prodaje električnih automobila.