"Cool" automobili koje ne proizvode proizvođači automobila

Samsung, kojeg danas poznajemo kao giganta na području telefona, čipova, ekrana... 90-ih je imao automobilsku diviziju koja je potom prodana francuskom proizvođaču Renaultu. No, daleko od toga da su jedini koji su u svojoj povijesti proizveli barem jedan vlastiti automobil.

Sony i Honda na električnom putu

Sony, još jedan veteran elektronike, predstavio je automobil Vision-S na CES-u prije četiri godine kako bi se natjecao s Teslom, ali tada su rekli da je to samo koncept koji ne planiraju u potpunosti razviti. Četiri godine kasnije, na ovogodišnjem CES-u predstavljen je Vision S 02, SUV verzija svog prethodnika. Ima sedam sjedala, dva elektromotora, oko 270 konjskih snaga, ali domet nije objavljen. Zanimljivo je da su ovoga puta ozbiljni. Na tržište električnih automobila ući će zajedno s Hondom. Još nije jasno kada će se to dogoditi.

Narančasti auto

Outspan je ime koje je ostavilo traga na južnoafričkom tržištu citrusa. Godine 1972. neobičnom promocijom željeli su pronijeti svoje ime izvan afričkog kontinenta, točnije u Europi. Zajedno s engleskom tvrtkom Brian Thwaites postavili su temelje kultnog Minija i proizveli šest narančastih automobila. Dodali su mu i posebnu teksturu narančine kore. Prozori se nisu otvarali, a pri brzinama iznad 45 km/h uvijek je postojala šansa da se narančasti Mini prevrne. Od šest primjeraka, tri su navodno sačuvana, uglavnom u muzejima.

Boeing želi poslati automobil u oblake

Boeing iza sebe ima dosta tmurnih mjeseci koji, barem za sada, očito nisu utjecali na njihovu viziju letećeg automobila. Godine 2019. Boeing i Porsche najavili su partnerstvo za usvajanje tržišta letećih automobila. Već imamo prvu sliku koncepta, ali još uvijek ne znamo kada će automobil zaživjeti. Porscheovo istraživanje kaže da će tržište početi cvjetati 2025. godine, a logično bi bilo da do tada predstave i svoj prvi leteći automobil.

Nvidia autonomni automobil

Čak i grafički div ima svoj automobil, odnosno računalo na kotačima. Roborace je autonomna utrka koja je svoj zamah dobila tijekom pandemije kada je većina događaja uživo otkazana. Nvidia je stvorila Roborace za virtualnu publiku i nema ljudskog vozača za volanom, već su automobili temeljeni na Nvidijinim Drive AGX čipovima.

Ako već proizvodiš gume, zašto ne i auto

Michelin je 70-ih godina napravio prototip automobila za testiranje svojih guma. Uzeli su Citroen DS kao bazu i ugradili dva ogromna Chevrolet motora. Oh, ali imao je čak 10 kotača, zbog čega su ga zvali stonoga. Bio je težak više od 9 tona, a čak je u sredini imao i kamionsku gumu koja je testirana pri brzinama do 160 km/h.

NASA je za svoj “auto” crpila inspiraciju iz Batmana.

Otkako smo počeli osvajati svemir, u NASA-i se razvija ideja o "automobilu" za istraživanje planeta. Mars Rover je lansiran 2017. godine i dizajniran je za istraživanje Marsa. Očekuje se da će ljudska posada i Mars Rover letjeti na Mars nakon 2030. godine.

Samsung se voli igrati s autićima

Iako su prodali svoj automobilski odjel, to ih nije spriječilo da tri desetljeća kasnije (2019.) predstave XM3 Inspire, konceptni automobil koji su izradili zajedno s Renaultom. Radi se o remakeu postojećeg Arkana SUV-a kojeg je Renault predstavio godinu dana ranije. Automobil je zapravo lansiran u Južnoj Koreji i prodajne brojke nisu bile loše.

Na CES-u 2020 predstavili su i digitalnu kabinu koja je opremljena 5G mrežom s kojom su povezali 8 ekrana, 8 kamera i vanjski ekran za prenošenje informacija ostalim sudionicima u prometu.

Kalašnjikov i auto - dvije riječi koje baš ne idu zajedno

Očito se AK-47 više ne prodaje tako dobro kao prethodnih desetljeća jer je proizvođač posljednjih godina proširio svoja krila na druga područja. Godine 2018. otkrili su automobil CV-1, koji je inspiriran sovjetskim "tenkom" IZH-2125. Kalašnjikov je tada optimistično govorio da će CV-1 imati isti utjecaj na tržište kao Tesla. Vrlo samouvjereno, ali naravno od tada nismo dobili nikakve nove informacije o projektu.

Za Svjetsko prvenstvo u nogometu 2018. koje se održava u Rusiji proizveli su električne tricikle pod nazivom Ovum.

Što se događa kada urar napravi automobil?

Dobivamo automobil koji se često smatra najružnijim svih vremena. Početkom 80-ih Swatch je eksperimentirao s idejom malih, atraktivnih gradskih automobila koji bi bili iznimno jeftini i stoga dostupni širokim masama. Swatchmobile, kako su ga tada zvali, trebao se proizvoditi pod paskom njemačkog diva Volkswagena, no partnerstvo je propalo. U pomoć je priskočio Mercedes s kojim je proizveden Swatch Mercedes Art, odnosno SMART.

Yamaha je htjela kapitalizirati svoju motociklističku reputaciju

Yamaha je neko vrijeme isporučivala motore za F1 trkaće automobile, što im je dalo ideju da naprave i sportski automobil. Zvao se OX99-11, a izradili su ga Yamahina podružnica Ypsilon i britanska tvrtka za motocikle IAD. Bio je opremljen karoserijom od ugljičnih vlakana, velikim 3,5-litrenim V12 motorom, za kojeg se govorilo da do stotke stiže za 3,2 sekunde, a zaustavlja se na 350 km/h.

Uslijedilo je dugo zatišje, a prije 10 godina na sajmu automobila u Tokiju predstavljen je koncept automobila Sports Ride Concept.

Toyota nije oduvijek bila automobilski div

Tkanina je bila Toyotina prva ljubav. Tek nakon 10 godina rada, 1936. godine proizveli su svoj prvi automobil Toyota AA. Dok su slavili 50. obljetnicu, Toyota je bjesomučno tražila barem jedan primjerak svog prvog automobila. Pronađen je u Rusiji i sada se nalazi u nizozemskom muzeju Louwman.

Kad bismo još dublje zašli u povijest automobilizma, vjerujemo da bismo pronašli još jedan dragulj. Sjećate li se možda još nekog cool automobila koji nije proizveo automobilski div?