Najprodavaniji automobili najvećih proizvođača

Svaki proizvođač stvorio je nekoliko automobila visokog profila. Za neke nam je odmah jasno da su prodajni hit. Ali postoji i nekoliko onih za koje možda ne biste očekivali da će biti na vrhu popisa. Protražili smo web i prikupili najprodavanije automobile najvećih proizvođača.

Ferrari 458 ima 24.000 vlasnika

Ferrari i slični proizvođači ne moraju prodavati milijune jedinica određenog modela. U prvom redu prodaju ekskluzivnost, a vlasnicima luksuznih konja ne bi bilo drago da na svakom uglu vide parkiran Ferrari.

Ferrari 430 bio je najprodavaniji Ferrari sve do izlaska modela 458. Iz talijanskih tvornica izašlo je dobrih 17.000 primjeraka, a model 458 je to dodatno unaprijedio i oduševio 24.000 vlasnika. Točnije, prodali su 15.000 italia, 3.000 speciala i 6.000 spidera.

Nasljednik, ferrari 488, gotovo se izjednačio s prethodnikom, ali je prije toga ukinut. Purosangue SUV sljedeći je automobil koji bi mogao srušiti rekord talijanskog proizvođača.

Lamborghini Urus

Lamborghini nikada ne ostaje dužan Ferrariju. Imao je dosta pogodaka. Gallardo je prodan u 14.000 primjeraka, Huracan gotovo 20.000. Prije sedam godina, međutim, počeli su proizvoditi svoj najveći hit do danas – Lamborghini Urus. Trenutna brojka prodanih je oko 25.000, primijetit ćete i to na našim cestama.

Maserati Levante

Talijanima često zavide mnoge automobilske zemlje. Jasno, oni su leglo sportskog automobila iz snova svakog (malog i velikog) djeteta. Iako je obično u sjeni svojih talijanskih kolega, Maserati ima pravo hvalisanja kada su u pitanju prodajne brojke.

Maserati biturbo zaustavio se na brojci 36.373, a najveći uspjeh bilježi aktualni model Levante. Od početka proizvodnje (2016.) prodano je više od 100.000 ovih automobila.

Aston Martin prednost

Još jedan proizvođač luksuza i sporta koji je također imao nekoliko hitova. Aston Martin DB7 već je neko vrijeme vrhunac britanskog proizvođača. Zatim je došao vantage (2005.) i u gotovo 20 godina uspjeli su uvjeriti više od 25.000 vlasnika da je bolji od talijanskih šarmera. Krunu će po svoj prilici morati predati novopridošlom Aston Martinu DBX, no to se neće dogoditi tako skoro.

Jaguar XJ

Jaguar je dugo vremena imao reputaciju proizvođača nepouzdanih automobila, ali to nije spriječilo tvrtku da proizvede više od milijun XJ automobila. Proizvode se od 1968. godine, kada su također slovile za najbolje limuzine, posebice u V12 verziji s 5,3-litrenim motorom.

Porsche 911

Porsche 911 je sportski automobil koji možete voziti na posao, u trgovinu i na druge poslove svaki dan. Ovako se reklamira od 1963. godine, kada je prvi put proizveden. To je jedan od najstarijih modela koji se još uvijek proizvodi. Još uvijek prodaju oko 30.000 Porschea 911 svake godine, a ukupno ih je u proteklih 60 godina prodano preko 1,2 milijuna.

Alfa Romeo alfasud

Bilo je teško natjecati se s Golfom 1970-ih i 1980-ih, iako je dosta proizvođača pokušalo. Alfa Romeo proizveo je dragulj s prednjim pogonom koji je impresionirao zabavom u vožnji i karakterom koji je godinama krasio automobile Alfa Romeo. Model alfasud bio je jaka konkurencija golfu, au 17 godina (1972.-1989.) proizvedeno je više od milijun automobila. Da kvaliteta izrade nije bila upitna (hrđa je bila sveprisutna), možda bismo prodali i više automobila.

Volvo 200

Švedski proizvođač "tenkova" u formi automobila usidrio se u sjećanje starije generacije modelom 200. Njime se između 1974. i 1993. godine prevezlo gotovo tri milijuna obitelji.

Citroen 2CV

Citroën i njegov tadašnji predsjednik, Piere-Jules Boulanger, odupirali su se njemačkoj okupaciji tijekom Drugog svjetskog rata i nisu htjeli otkriti planove za tadašnji model TPV, koji je kasnije korišten kao osnova za najveći hit francuskog proizvođača - 2CV.

Citroen 2CV je dizajniran za poljoprivrednike koji su se u to vrijeme još uvijek oslanjali na konje i kola. 2CV je stoga bio iznimno jednostavan automobil s niskim troškovima održavanja i izvrsnim zrakom hlađenim motorom. Budući da tada asfaltirane ceste nisu bile uobičajene, 2CV je reklamiran kao automobil koji može prijeći svježe izoranu njivu s košarom jaja na suvozačevom mjestu.

Dugo se za njega zalijepio nadimak "kišobran na kotačima". Tijekom 50 godina proizvodnje prodano je 3,9 milijuna jedinica.

Seat ibiza

Porsche, Karmann i ItalDesign udružili su se 1984. godine kako bi stvorili model Ibiza, a ostalo je, kako kažu, povijest. Do 1990. godine, kada je Seat preuzeo Volkswagen, prodali su 1,3 milijuna ibiza, a do danas više od 6,5 milijuna.

Kia sportage

Kiju smo prvi put mogli voziti na europskom tlu 2006. godine, kada su prvi automobili napustili slovačku tvornicu u Žilini. Model Sportage predstavljen je već 1993. godine, ali je tada bio manje razočaranje zbog lošije upravljivosti i manje udobne vožnje. Novu priliku dobio je 2004. godine i započeo mnogo uspješnije poglavlje s pretvorbom te uhvatio i val SUV-ova koji su na vrijeme počeli impresionirati javnost. Do sada su prodali više od 7 milijuna primjeraka.

Škoda octavia

Octavia je najprodavaniji automobil češkog proizvođača u vlasništvu Volkswagena u gotovo svakom razdoblju. Predstavljen je 1996. godine, a ime je posudio od modela koji se već proizvodio između 1959. i 1971. Gotovo 40 % od svih Škodinih automobila su Octavie, točnije prodano ih je više od 7,5 milijuna.

Audi A4

Audi A4 je zaslužan za pozicioniranje ovog proizvođača među jakom konkurencijom luksuznih automobila. Samo u prvoj godini (1994.) prodali su 120.000 primjeraka, au sljedećih 30 godina prodano je dodatnih 8 milijuna.

Fiat uno

Talijanima možemo zahvaliti legendarni fičkot koji je život započeo kao fiat 600. Zanimljivo je, međutim, da fiat 500, koji je najpoznatiji model ovog proizvođača, nije najprodavaniji automobil u njihovoj povijesti. Ta čast pripada Fiatu Uno, koji je bio popularna roba 80-ih i 90-ih. Kad mu je životni vijek završio, brojka se zaustavila na 8,8 milijuna primjeraka.

Ali neće dugo ostati na vrhu. Panda i fiat 500 još se prodaju i vrlo su blizu rekordnih brojki.

Peugeot 206

Prvo se pojavio u obliku hatchbacka (1998.), dvije godine kasnije kao coupe kabriolet, zatim kao kabriolet pa kao limuzina. U Europi ga je 2006. zamijenio model 207, ali je njegova proizvodnja nastavljena na drugim tržištima. Posljednja proizvodna linija zatvorena je prošle godine u Iranu. Duga, 25-godišnja povijest značila je da je više od 10 milijuna 206 automobila prodano diljem svijeta.

Hyundai Elantra

Hyundai je marka koja se često zanemaruje, iako je Elantra jedan od najprodavanijih automobila svih vremena. Više od 14 milijuna prodano je od 1990. Izvor uspjeha može se pronaći u dostupnosti modela na gotovo svim tržištima, njegovoj niskoj cijeni, niskim troškovima i dobroj vožnji. Elantra se ponegdje prodavala i pod oznakama i30 i lantra.

Renault clio

Clio je (ne iznenađujuće) najprodavaniji francuski automobil svih vremena. Svjetskim cestama u posljednjih 30 godina provozalo se čak 16 milijuna cliota. Kada bi se postavili jedan za drugim, obišli bi Zemlju 1,6 puta. Prodaje se u više od 120 zemalja i dostupan je u gotovo svakoj verziji.

Lada riva

Na istočnoj strani Željezne zavjese trebao im je automobil koji može preživjeti loše ceste, vremenske uvjete i nestašicu goriva. Potencijal su vidjeli u Fiatu 124, koji je postao temelj za legendarnu Ladu Rivu. Talijansku ljepotu zamijenili su ruskom robusnošću, što se isplatilo. Volite li boraviti u planinarskim kolibama, velika je vjerojatnost da ćete ispred njih pronaći parkiranu lado rivu, kojom pomažu u nabavi sirovina.

Prodano je 18 milijuna primjeraka.

Volkswagen Golf

Kad pomislite na VW, pomislite na Golf i Bubu. Jedan od njih je i njihov najprodavaniji model. Kako više ne proizvode bubu, jedini logičan pobjednik je golf. Svaki dan proizvedu čak 2000 Golfova, a ukupno su ih prodali već više od 36 milijuna.

Toyota Corolla

Svakih 15 sekundi proizvede se nova Corolla i ujedno je najprodavaniji automobil svih vremena. Počeli su ga proizvoditi 1966. godine, au idućih šest desetljeća uspjeli su ih napraviti i prodati 51 milijun.