Petero mrtve djece je definitivno previše!

U prostorijama URI Soča održan je okrugli stol pod nazivom „1, 2, 3, zaveži me sigurno!“ u organizaciji Zavoda Varna pot u suradnji s Baby Centrom. Događaj su svojim aktivnim sudjelovanjem podržali mr. Ivan Kapun, načelnik Odjela prometne policije Uprave generalne policije (GPU), mag. Saša Jevšnik Kafol, zamjenik ravnatelja Agencije za varnost prometa Republike Slovenije (AVP), Robert Sabol, bolničar, instruktor ITLS pedijatrije i odraslih, Hitna pomoć UKC Ljubljana, Selma Busovača, predstavnica Cybexa i Branko Marinič, predstavnik Baby Centra.

Prema studiji Europske organizacije za sigurnost u cestovnom prometu, Slovenija je među prvih šest zemalja Europske unije po sigurnosti djece u zadnjih 10 godina. „Ovo može biti veliko priznanje za odgojiteljice, učitelje, roditelje, mnoge aktivnosti u državnim organizacijama i nevladinom sektoru. Prije svega zakonodavstvo koje je puno pažnje posvetilo području sigurnosti djece“, opisao je situaciju u Sloveniji g. Robert Staff. Zavod Varna pot već je uključio više od 200.000 djece u preventivne i obrazovne programe. “Volim i sam izbjegavati statistiku, jer brojka ne znači puno. Tek kada broj promijenimo u ime i prezime i sjetimo se da je to jedan od nas, i broj jedan može biti puno“, rekao je g. Zapovjedništvo.

Petero mrtve djece je definitivno previše!

Unatoč činjenici da je Slovenija u samom vrhu europskih zemalja po dosljednoj upotrebi dječjih autosjedalica i da smo raznim inicijativama postigli visoku razinu privrženosti, još nismo tamo gdje bismo željeli biti. U proteklih šest godina na našim prometnicama život je izgubilo petero djece, a 28 ih je teško ozlijeđeno. Ne radi se samo o brojevima na papiru, radi se o djeci s imenima, djeci koja su nekome značila svijet. “Već smo se mnogo puta susreli s posljedicama nesreće gdje je dijete zadobilo teške ozljede zbog nekorištenja autosjedalice. Od više od 30.000 intervencija na kojima sam sudjelovao, većinu uspješno brišem – ostaju oni gdje su bila uključena djeca. Tako da svaki put kad prođem pokraj nekog od mjesta nesreće, ponovno proživim intervenciju“, rekao je Robert Sabol, dipl. zn. spašavateljica koja je na okruglom stolu predstavljala Spasilačku postaju UKC Ljubljana, a brine se i za obuku vatrogasaca i policajaca koji sudjeluju u spašavanjima.

Vizija NULA kao predanost potpunoj sigurnosti na cestama

Na događaju je istaknuta Vizija NULA, ambiciozna međunarodna inicijativa čiji je potpisnik i Slovenija, a koja zahtijeva da do 2030. prepolovimo broj poginulih i teško ozlijeđenih, a do 2050. cilj je da na cestama više ne bude izgubljenih života. .

Zavod Varna pot, koji je i jedan od vodećih promicatelja ove vizije u Sloveniji, raznim preventivnim i edukativnim programima upozorava na nužnost pravilne uporabe dječjih autosjedalica i važnost odgovornog ponašanja u prometu. Vizija ZERO temelji se na uvjerenju da smrt ili ozbiljne ozljede na cestama nisu prihvatljive. Kombinacijom napredne tehnologije i nastojanja da se poveća javna svijest, ova se vizija korak po korak približava stvarnosti.

“Nakon provjere sigurnosnih pojaseva putnika, sigurnosni pojas u Sloveniji iznosi čak 95%. Ove godine dodali smo i provjeru korištenja dječjih sjedalica, a i tu su rezultati na prvi pogled dobri jer ih koristi čak 91 %. Oni koji nisu koristili sjedalice i pojaseve, vozili su se i do 5 kilometara dalje - ali moram naglasiti da se većina nesreća događa u neposrednoj blizini kuće, gdje najteže posljedice trpe djeca. Kratko putovanje nikako nije izgovor da ne trebamo koristiti sigurnosne sustave“, objasnila je mag. Saša Jevšnik Kafol, zamjenik ravnatelja Agencije za sigurnost prometa Republike Slovenije. Projekt Pasavček u sklopu Agencije djeluje već 20 godina – Naredba je uvijek vezana sigurnosnim pojasom, pri čemu ističu važnost pravilne upotrebe dječjih sjedalica i pravilne upotrebe sigurnosnih pojaseva.

Tijekom rutinskih kontrola, osim korištenja sigurnosnih pojaseva u automobilima, policijski službenici provjeravaju i korištenje dječjih autosjedalica te jesu li djeca u njima vezana. mr.sc. Ivan Kapun, načelnik Odjela prometne policije Policijske uprave (GPU), korištenje sigurnosnih pojaseva i drugih sigurnosnih sustava vidi kao jedan od najučinkovitijih i najjednostavnijih načina na koji možemo brinuti o svojoj sigurnosti. Roditelji bi učinili sve za svoju djecu, ali policijski podaci pokazuju da kod nas još uvijek ima puno prostora za odgovornije ponašanje. “Mi tijekom godine izreknemo između 30.000 i 40.000 mjera nekorištenja sigurnosnog pojasa, čak 4000 ih je izrečeno zbog nekorištenja sigurnosnih sustava, što uključuje i dječje autosjedalice. To nam pokazuje da imamo još puno posla po pitanju podizanja svijesti“, kaže mr. kopun.

I tu do izražaja dolaze roditelji, bake i djedovi koji primjerom, dosljednom i nadasve pravilnom uporabom odgovarajuće dječje autosjedalice, odgajaju novu generaciju vozača – onih koji će moći aktivno živjeti viziju NULE.

Svi su se stručnjaci složili da je pravilna i dosljedna uporaba dječjih autosjedalica ključna za sprječavanje ozljeda djece u slučaju prometnih nesreća.

Cybex Anoris T2 i-Size je inovacija koja spašava živote

Cybex Anoris T2 i-Size je prva autosjedalica na svijetu koja uključuje ugrađeni zračni jastuk posebno dizajniran za zaštitu djece. Zračni jastuk ugrađen u prednji dio sigurnosnog štita aktivira se u djeliću sekunde u slučaju sudara i stvara zaštitni sloj oko djetetove glave, vrata i gornjeg dijela tijela, čime se značajno smanjuje mogućnost ozljeda. ADAC-ovi testovi ocijenili su ga kao najsigurnije sjedalo na tržištu.

„Ljudsko tijelo je antropološki razvijeno da „putuje“ brzinom od 6 km/h, koliko možemo postići hodajući. Dijete nije minijaturna odrasla osoba. Sila koja djeluje na dijete još je veća, proporcije tijela su drugačije, kostur još nije do kraja formiran, kao ni mišićna tkiva. U slučaju sudara opterećenja su stoga tim veća, a vratna kralježnica je ta koja najviše strada“, objasnio je spasilac mr. Sable.

Razvoj inovacije rezultat je višegodišnjeg istraživanja i više od 1500 provedenih testova koji su pokazali da Anoris T2 i-Size nudi do 50 % više sigurnosti od konvencionalnih autosjedalica. Prilagođena iz automobilske industrije, tehnologija zračnih jastuka pruža sveobuhvatnu zaštitu za djecu od 76 do 125 cm visine (otprilike 15 mjeseci do 7 godina). Predstavljanjem ove sjedalice Cybex roditeljima omogućuje da svojoj djeci pruže najvišu moguću razinu sigurnosti tijekom vožnje. gđa. Selma Busovača primjećuje da se tržište nedvojbeno mijenja, roditelji su dobro informirani i znaju što im je dostupno. Nitko od nas danas ne bi kupio automobil bez zračnih jastuka, a zašto bismo imali niže sigurnosne standarde za vlastitu djecu? istaknuo je predstavnik Cybexa. Prema njihovom istraživanju, najveću pogrešku roditelji čine prebrzo premještanje djece u veće sjedalo. “Svi smo ponosni što naše dijete brzo napreduje, ispred je u razvoju i visoko je, ali nemojmo prenagliti. Sjedala mogu pružiti sigurnost koju obećavaju samo ako se pravilno koriste. Upute o visini i težini djeteta za koje je određena autosjedalica prikladne su namjenske", rekla je gđa. Busovača.

Predstavnik Baby Centra, gosp. Marinič je za kraj rekao: „U Baby Centru imamo smjernicu da sve proizvode koji se tiču sigurnosti djece temeljito istražujemo i surađujemo samo s vrhunskim ponuđačima kao što je Cybex. Time snosimo veliku društvenu odgovornost. Povezivanje s institucijama koje brinu o sigurnosti djece nam je važno, jer unatoč različitim funkcijama u tvrtki, mi smo roditelji u prvoj fazi, koji mogu pomoći u ostvarenju Vizije NULA. Baby Center ima najveći tržišni udio u segmentu dječjih autosjedalica, zbog čega je još svjesniji svoje društveno odgovorne note. Povezivanjem institucija koje proaktivno djeluju na području povećanja sigurnosti djece u prometu te odabranom ponudom provjerene kvalitete žele sukreirati viziju NULA. Zato su otišli i korak dalje pa su Zavodu za sigurno putovanje donirali dodatnih 10 radionica u vrtićima, namijenjenih edukaciji odgajatelja, učenika i roditelja, te najsigurniju dječju autosjedalicu Cybex Anoris T2.

"1, 2, 3, Pin Me Safe Event!" je započeo kao okrugli stol Instituta Siguran put i Baby centra, ali ga je već u vremenu svoje organizacije prerastao, što pokazuje koliko je potrebno posvetiti pozornost osvješćivanju šire javnosti. Bliži nam se početak nove školske godine, vrijeme kada će djeca ponovno biti aktivni sudionici u prometu – kao pješaci, biciklisti ili putnici u automobilima. Kao odrasli imamo zadatak zaštititi ih najkvalitetnijom opremom, ali prije svega opremiti se znanjem i dosljednošću u korištenju sigurnosnih uređaja. Tehnologija i razvoj idu u dobrom smjeru, a na nama je hoćemo li ih iskoristiti u svoju korist iu korist budućih generacija.