Volkswagen envisage de fermer des usines allemandes

Volkswagen, la marque la plus vendue en Slovénie, envisage de fermer des usines sur son territoire pour la première fois en 87 ans d'histoire.

Le géant allemand de l'automobile affirme qu'il ne peut pas exclure la possibilité de fermeture d'usines allemandes en raison des conditions imprévisibles et difficiles dans l'industrie automobile, ce qui signifie qu'il rompra également son engagement de 1994 de ne pas licencier de travailleurs avant 2029.

"L'industrie automobile européenne se trouve dans une situation très difficile et grave", a récemment déclaré Oliver Blume, PDG du groupe Volkswagen.

Parmi les raisons, il a cité l'arrivée de nouveaux concurrents, principalement asiatiques, sur les marchés européens, la détérioration de la position de l'Allemagne en tant que site de production dominant et la nécessité d'une "action décisive".

Les résultats semestriels de l'entreprise montrent que VW n'atteindra pas son objectif de 10 milliards d'euros d'économies d'ici 2026. Les premières discussions sur la fermeture d'usines ont ébranlé le public allemand, les employés et surtout la réputation de la marque.

Le bénéfice d'exploitation est passé de 1,64 milliard d'euros l'année précédente à 966 millions d'euros, ce qui inclut également la vente des marques de luxe Audi et Porsche ainsi que des marques grand public Seat et Škoda.

L'entreprise a cherché à réduire ses coûts grâce à des départs à la retraite anticipés et à des rachats pour éviter des licenciements forcés, mais affirme désormais que ces mesures pourraient ne pas suffire. L'idée de fermer des usines allemandes a été immédiatement critiquée par les représentants des travailleurs et les syndicats.

"L'approche de la direction est non seulement myope, mais aussi dangereuse, car elle peut détruire le cœur de Volkswagen", a déclaré Thorsten Groeger, négociateur en chef du syndicat industriel IG Metall.

La représentante des salariés Daniela Cavallo a également défendu les salariés et imputé l'échec à la direction, qui "a pris plusieurs mauvaises décisions" ces dernières années. Son idée est de réduire la complexité du conseil d'administration et de profiter de la synergie entre les différentes marques du groupe Volkswagen.

On ne sait pas encore quelle usine figure en tête de liste des fermetures, mais selon tous les rapports, une usine de production de composants et une usine de production finale de voitures pourraient être fermées.