Ford réduit sa production

Ford a annoncé qu'il supprimerait 4 000 emplois en Europe, tout en abaissant les estimations de production de ses prochains véhicules électriques Explorer et Capri.

Les suppressions d'emplois prévues, qui représentent 14 % de l'activité européenne, affecteront principalement les travailleurs en Allemagne et au Royaume-Uni, avec des « licenciements minimes » sur d'autres marchés européens. Ford compte 28 000 salariés en Europe et 174 000 dans le monde.

Les ventes de voitures électriques ralentissent dans le monde, certains pays mettant fin aux subventions, de sorte que de nombreux constructeurs se trouvent dans la même situation que Ford. Les plus grands constructeurs ont été contraints de prendre du recul et de réfléchir à leurs stratégies pour la prochaine décennie.

Ford est également en difficulté chez lui, où il a récemment interrompu la production du pick-up F-150 Lightning jusqu'à la fin de l'année en raison d'une demande réduite.

Les voitures électriques Explorer et Capri sont assemblées dans l'usine allemande de Cologne, qui est au centre des efforts de Ford visant à électrifier l'entreprise d'ici 2030. Jusqu'à présent, beaucoup de choses ne se passent pas comme prévu, c'est pourquoi ils ont réduit le nombre d'employés de 35 % au cours des 5 dernières années.

L’arrivée de modèles chinois, en moyenne moins chers, a été un autre coup dur pour Ford et d’autres constructeurs. Les régulateurs européens ont récemment augmenté les droits de douane sur les importations chinoises, mais il est encore trop tôt pour évaluer de manière réaliste l’impact que cela aura sur le marché européen. Le PDG de Ford, Jim Farley, a pris le volant de la voiture électrique SU7 de Xiaomi pendant plusieurs semaines pour découvrir comment la Chine a résolu le casse-tête de la fabrication d'un véhicule électrique à faible coût.

"En Europe et en Allemagne, nous manquons d'un programme politique clair et sans ambiguïté pour promouvoir l'e-mobilité, comme des investissements publics dans les infrastructures de recharge, des incitations significatives pour les consommateurs à passer aux véhicules électrifiés, l'amélioration de la compétitivité des coûts des constructeurs et une plus grande flexibilité dans la lutte contre les émissions de CO2. objectifs d'émissions », a déclaré le directeur financier de Ford, John Lawler.

Les données de juillet 2024 montrent que les ventes de voitures électriques en Allemagne ont chuté de 37 % par rapport à la même période de l'année dernière. Les subventions permettant aux acheteurs allemands de réduire jusqu'à 6 000 euros l'achat d'une voiture électrique et hybride ont également été supprimées.