Cinq enfants morts, c'est définitivement trop !

Une table ronde intitulée « 1, 2, 3, attache-moi solidement ! » a eu lieu dans les locaux de l'URI Soča, organisée par Zavod Varna pot en coopération avec Baby Center. L'événement a été soutenu avec la participation active de M.Sc. Ivan Kapun, chef du Département de la police de la circulation de l'Administration générale de la police (GPU), mag. Saša Jevšnik Kafol, directeur adjoint de l'Agence de sécurité routière de la République de Slovénie (AVP), Robert Sabol, ambulancier, instructeur pédiatrique et adulte ITLS, station d'ambulance UKC Ljubljana, Selma Busovača, représentante de Cybex et Branko Marinič, représentant du Baby Center.

Selon une étude de l'Organisation européenne pour la sécurité routière, la Slovénie se classe parmi les six premiers pays de l'Union européenne en termes de sécurité des enfants au cours des dix dernières années. "Cela peut être une grande reconnaissance pour les enseignants de maternelle, les enseignants, les parents, de nombreuses activités dans les organisations étatiques et le secteur non gouvernemental. Surtout, la législation qui accorde une grande attention au domaine de la sécurité des enfants", a décrit la situation en Slovénie, M. Personnel Robert. L'Institut du pot de Varna a déjà inclus plus de 200 000 enfants dans des programmes préventifs et éducatifs. "J'aime moi-même éviter les statistiques, car les chiffres ne veulent pas dire grand-chose. Ce n'est que lorsque nous changeons le numéro en un prénom et un nom et que nous nous souvenons que c'est l'un des nôtres que même le numéro un peut représenter beaucoup", a déclaré M. Quartier général.

Cinq enfants morts, c'est définitivement trop !

Même si la Slovénie se situe au premier rang des pays européens en matière d'utilisation systématique des sièges auto pour enfants et que nous ayons atteint un niveau élevé d'attachement grâce à diverses initiatives, nous n'en sommes pas encore là où nous aimerions être. Au cours des six dernières années, cinq enfants ont perdu la vie sur nos routes et 28 ont été grièvement blessés. Il ne s'agit pas seulement de chiffres sur papier, il s'agit d'enfants qui ont des noms, des enfants qui représentent tout pour quelqu'un. "Nous avons déjà été confrontés à plusieurs reprises aux conséquences d'un accident au cours duquel un enfant a été grièvement blessé parce qu'il n'utilisait pas de siège auto. Sur les plus de 30 000 interventions auxquelles j'ai participé, j'ai réussi à supprimer la majorité – celles dans lesquelles des enfants étaient impliqués demeurent. Ainsi, chaque fois que je passe devant l'un des lieux d'un accident, je revis l'intervention", a déclaré Robert Sabol, B.Sc. zn. un sauveteur qui a représenté la station de secours UKC Ljubljana à la table ronde et s'occupe également de la formation des pompiers et des policiers qui participent aux sauvetages.

Vision ZERO comme engagement pour une sécurité totale sur les routes

L'événement a mis en avant la Vision ZÉRO, une initiative internationale ambitieuse dont la Slovénie est également signataire, qui nous oblige à réduire de moitié le nombre de morts et de blessés graves d'ici 2030, et d'ici 2050, l'objectif est qu'il n'y ait plus de vies perdues sur les routes. .

Zavod Varna pot, qui est également l'un des principaux promoteurs de cette vision en Slovénie, attire l'attention sur la nécessité d'une utilisation correcte des sièges auto pour enfants et sur l'importance d'un comportement responsable dans la circulation avec divers programmes préventifs et éducatifs. La vision ZÉRO repose sur la conviction qu’aucun décès ni blessure grave sur les routes n’est acceptable. En combinant une technologie de pointe et des efforts de sensibilisation du public, cette vision se rapproche progressivement de la réalité.

"Après le contrôle de la ceinture de sécurité des passagers, le niveau de la ceinture de sécurité en Slovénie atteint 95%. Cette année, nous avons ajouté un contrôle sur l'utilisation des sièges enfants, et même ici, les résultats sont bons à première vue, puisque pas moins de 91 % les utilisent. Ceux qui n'ont pas utilisé de siège ni de ceinture ont parcouru jusqu'à 5 kilomètres - mais je dois souligner que la plupart des accidents se produisent juste à côté de la maison, là où les enfants subissent les pires conséquences. Un court trajet n'est en aucun cas une excuse pour ne pas avoir besoin d'utiliser des systèmes de sécurité", a expliqué mag. Saša Jevšnik Kafol, directeur adjoint de l'Agence de sécurité routière de la République de Slovénie. Le projet Pasavček est opérationnel au sein de l'Agence depuis 20 ans – L'ordre est de toujours porter la ceinture de sécurité, où ils soulignent l'importance de l'utilisation appropriée des sièges de sécurité pour enfants et du bon usage des ceintures de sécurité.

Lors des contrôles de routine, outre l'utilisation des ceintures de sécurité dans les voitures, les policiers vérifient également l'utilisation des sièges auto pour enfants et si les enfants y sont attachés. M.Sc. Ivan Kapun, chef du département de la police de la circulation de l'Administration générale de la police (GPU), considère l'utilisation des ceintures de sécurité et d'autres systèmes de retenue comme l'un des moyens les plus efficaces et les plus simples d'assurer notre sécurité. Les parents feraient n’importe quoi pour leurs enfants, mais les données de la police montrent qu’il reste encore beaucoup de place pour un comportement plus responsable. "Nous imposons entre 30 000 et 40 000 mesures par an pour le non-usage des ceintures de sécurité, jusqu'à 4 000 pour le non-usage des systèmes de retenue, y compris les sièges auto pour enfants. Cela nous montre qu'il nous reste encore beaucoup de travail à faire en termes de sensibilisation", déclare M.Sc. Chapon.

Et c'est ici qu'interviennent les parents et les grands-parents qui, par l'exemple, en utilisant de manière cohérente et surtout correcte le siège auto approprié, élèvent une nouvelle génération de conducteurs - ceux qui sauront vivre activement la Vision ZÉRO.

Tous les experts ont convenu que l'utilisation correcte et cohérente des sièges auto pour enfants est la clé pour prévenir les blessures des enfants en cas d'accidents de la route.

Cybex Anoris T2 i-Size est une innovation qui sauve des vies

Cybex Anoris T2 i-Size est le premier siège auto au monde doté d'un airbag intégré spécialement conçu pour protéger les enfants. L'airbag, installé dans la partie avant du bouclier de sécurité, se déploie en une fraction de seconde en cas de collision et crée une couche protectrice autour de la tête, du cou et du haut du corps de l'enfant, ce qui réduit considérablement les risques de blessures. Les tests ADAC l'ont classé comme le siège le plus sûr du marché.

"Le corps humain est anthropologiquement développé pour "voyager" à 6 km/h, autant que nous pouvons l'atteindre en marchant. Un enfant n’est pas un adulte miniature. La force agissant sur l’enfant est encore plus grande, les proportions du corps sont différentes, le squelette n’est pas encore complètement formé, ni les tissus musculaires. En cas de collision, les charges sont donc d'autant plus sévères et la colonne cervicale est celle qui subit le plus de dégâts", a expliqué le secouriste M. Martre.

Le développement de l'innovation est le résultat de plusieurs années de recherche et de plus de 1500 tests effectués, qui ont montré qu'Anoris T2 i-Size offre jusqu'à 50 % de sécurité en plus que les sièges auto conventionnels. Adaptée de l'industrie automobile, la technologie airbag offre une protection complète aux enfants mesurant de 76 à 125 cm (environ 15 mois à 7 ans). En introduisant ce siège, Cybex permet aux parents d'offrir à leurs enfants le plus haut niveau de sécurité possible pendant la conduite. MS. Selma Busovača observe que le marché est sans aucun doute en train de changer, les parents sont bien informés et savent ce qui est disponible. "Aucun d'entre nous n'achèterait une voiture aujourd'hui sans airbags, et pourquoi devrions-nous imposer des normes de sécurité moins strictes pour nos propres enfants ?" a souligné le représentant de Cybex. Selon leurs recherches, la plus grande erreur que commettent les parents est de déplacer trop rapidement leurs enfants dans un siège plus grand. "Nous sommes tous fiers que notre enfant progresse rapidement, qu'il soit en avance sur la courbe de développement et qu'il soit grand, mais ne soyons pas trop pressés. Les sièges ne peuvent offrir la sécurité promise que s’ils sont utilisés correctement. Les instructions concernant la taille et le poids de l'enfant pour lequel un siège auto particulier est adapté sont là dans un but précis", a déclaré Mme. Busovača.

Représentant du Baby Center, M. Marinič a déclaré à la fin : « Chez Baby Center, nous avons pour directive de rechercher minutieusement tous les produits liés à la sécurité des enfants et de coopérer uniquement avec des fournisseurs de premier plan tels que Cybex. Nous assumons ainsi une grande responsabilité sociale. Il est important pour nous d'établir des liens avec des institutions qui veillent à la sécurité des enfants, car malgré nos différentes fonctions au sein de l'entreprise, nous sommes dans un premier temps des parents qui peuvent contribuer à réaliser la Vision ZÉRO. Baby Center détient la plus grande part de marché dans le segment des sièges auto pour enfants, c'est pourquoi elle est encore plus consciente de sa dimension socialement responsable. En connectant des institutions qui travaillent de manière proactive dans le domaine de l'augmentation de la sécurité des enfants dans la circulation et avec une offre sélectionnée de qualité vérifiée, ils souhaitent co-créer la Vision ZÉRO. C'est pourquoi ils sont allés plus loin et ont fait don à l'Institut de 10 ateliers supplémentaires dans les jardins d'enfants, destinés à l'éducation des éducateurs, des élèves et des parents, ainsi que du siège auto pour enfant Cybex Anoris T2 le plus sûr pour un voyage en toute sécurité.

Événement "1, 2, 3, Pin Me Safe!" a commencé comme une table ronde de l'Institut Safe Way et du Baby Center, mais elle a déjà pris de l'ampleur au cours de l'organisation, ce qui montre l'attention indispensable qui doit être accordée à la sensibilisation du grand public. La rentrée scolaire approche, le moment où les enfants participeront à nouveau activement à la circulation - en tant que piétons, cyclistes ou passagers de voitures. En tant qu'adultes, nous avons pour tâche de les protéger avec des équipements de la meilleure qualité, mais surtout de nous doter de connaissances et de cohérence dans l'utilisation des dispositifs de sécurité. La technologie et le développement évoluent dans la bonne direction, et il nous appartient de les utiliser à notre avantage et à celui des générations futures.