Des voitures « cool » qui ne sont pas fabriquées par les constructeurs automobiles

Samsung, que l'on connaît aujourd'hui comme un géant dans le domaine des téléphones, des puces, des écrans... possédait dans les années 90 une division automobile, qui fut ensuite revendue au constructeur français Renault. Cependant, ils sont loin d’être les seuls à avoir produit au moins une de leurs propres voitures au cours de leur histoire.

Sony et Honda sur la voie électrique

Sony, un autre vétéran de l'électronique, a dévoilé il y a quatre ans au CES la voiture Vision-S, censée concurrencer Tesla, mais à l'époque, ils avaient déclaré qu'il ne s'agissait que d'un concept qu'ils n'avaient pas l'intention de développer pleinement. Quatre ans plus tard, la Vision S 02, la version SUV de son prédécesseur, a été présentée au CES de cette année. Il dispose de sept places, de deux moteurs électriques, d'environ 270 chevaux, mais l'autonomie n'a pas été divulguée. Il est intéressant de noter que cette fois, ils sont sérieux. Ils vont entrer sur le marché des voitures électriques avec Honda. On ne sait pas encore quand cela se produira.

Voiture orange

Outspan est un nom qui a fait sa marque sur le marché sud-africain des agrumes. En 1972, avec une promotion inédite, ils souhaitent diffuser leur nom hors du continent africain, plus précisément en Europe. En collaboration avec l'entreprise anglaise Brian Thwaites, ils reprennent les bases de l'emblématique Mini et produisent six voitures orange. Ils y ont également ajouté une texture spéciale de peau d'orange. Les vitres ne s'ouvraient pas et, à des vitesses supérieures à 45 km/h, il y avait toujours un risque que la Mini orange se renverse. Sur les six spécimens, trois seraient conservés, pour la plupart dans des musées.

Boeing veut envoyer une voiture dans les nuages

Boeing a derrière lui quelques mois sombres qui, du moins pour l'instant, n'ont apparemment pas affecté leur vision de la voiture volante. En 2019, Boeing et Porsche ont annoncé un partenariat pour adopter le marché des voitures volantes. Nous avons déjà une première photo du concept, mais nous ne savons toujours pas quand la voiture décollera. Les recherches de Porsche indiquent que le marché commencera à prospérer en 2025 et qu'il serait logique qu'ils présentent également leur première voiture volante d'ici là.

Voiture autonome Nvidia

Même le géant du graphisme possède sa propre voiture, ou plutôt un ordinateur sur roues. Roborace est une course autonome qui a pris son essor pendant la pandémie lorsque la plupart des événements en direct ont été annulés. Nvidia a créé Roborace pour un public virtuel et il n'y a pas de conducteur humain au volant, mais les voitures sont basées sur les puces Drive AGX de Nvidia.

Si vous fabriquez déjà des pneus, pourquoi pas une voiture

Dans les années 70, Michelin construit un prototype de voiture pour tester ses pneus. Ils ont pris la Citroën DS comme base et ont installé deux énormes moteurs Chevrolet. Oh, mais il avait jusqu'à 10 roues, c'est pourquoi on l'appelait mille-pattes. Il pesait plus de 9 tonnes et possédait même un pneu de camion au milieu, qui a été testé à des vitesses allant jusqu'à 160 km/h.

La NASA s'est inspirée de Batman pour sa « voiture ».

Depuis que nous avons commencé à conquérir l'espace, l'idée d'une « voiture » d'exploration planétaire se développe à la NASA. Le Mars Rover a été lancé en 2017 et est conçu pour explorer Mars. Un équipage humain et un Mars Rover devraient se rendre sur Mars après 2030.

Samsung aime jouer avec les voitures

Bien qu'ils aient vendu leur division automobile, cela ne les a pas empêchés de présenter trois décennies plus tard (2019) le XM3 Inspire, un concept-car qu'ils ont construit en collaboration avec Renault. Il s'agit d'un remake du SUV Arkana existant, présenté par Renault un an plus tôt. La voiture a effectivement été lancée en Corée du Sud et les chiffres de ventes n'étaient pas mauvais.

Au CES 2020, ils ont également présenté une cabine numérique, équipée d'un réseau 5G, auquel ils ont connecté 8 écrans, 8 caméras et un écran externe pour transmettre des informations aux autres usagers de la route.

Kalachnikov et voiture : deux mots qui ne vont pas vraiment ensemble

Apparemment, l'AK-47 ne se vend plus aussi bien qu'au cours des décennies précédentes, car le constructeur a étendu ses ailes à d'autres domaines ces dernières années. En 2018, ils ont dévoilé la voiture CV-1, inspirée du « char » soviétique IZH-2125. À l’époque, Kalachnikov avait déclaré avec optimisme que le CV-1 aurait le même impact sur le marché que Tesla. Très confiant, mais bien sûr nous n'avons reçu aucune nouvelle information sur le projet depuis.

Pour la Coupe du Monde de la FIFA 2018 organisée en Russie, ils ont produit des tricycles électriques appelés Ovum.

Que se passe-t-il lorsqu'un horloger construit une voiture ?

Nous obtenons une voiture qui se révèle souvent la plus moche de tous les temps. Au début des années 80, Swatch a expérimenté l’idée de petites citadines attrayantes, extrêmement bon marché et donc accessibles au grand public. La Swatchmobile, comme on l’appelait à l’époque, devait être produite sous la tutelle du géant allemand Volkswagen, mais le partenariat a échoué. Mercedes est venue à la rescousse, avec laquelle Swatch Mercedes Art, ou SMART, a été produite.

Yamaha voulait capitaliser sur sa réputation motocycliste

Yamaha a fourni des moteurs pour les voitures de course de F1 pendant un certain temps, ce qui leur a donné l'idée de construire également une voiture de sport. Il s'appelait OX99-11, construit par la filiale Ypsilon de Yamaha et le constructeur de motos britannique IAD. Elle était équipée d'une carrosserie en fibre de carbone, d'un gros moteur V12 de 3,5 litres, qui atteignait 100 km/h en 3,2 secondes et s'arrêtait à 350 km/h.

Une longue accalmie a suivi, mais il y a 10 ans, le concept-car Sports Ride Concept a été présenté au Salon automobile de Tokyo.

Toyota n'a pas toujours été un géant de l'automobile

Le tissu était le premier amour de Toyota. Ce n'est qu'après 10 ans d'activité, en 1936, qu'ils produisirent leur première voiture Toyota AA. Alors qu’ils célébraient leur 50e anniversaire, Toyota cherchait frénétiquement au moins un exemplaire de sa première voiture. Il a été trouvé en Russie et se trouve maintenant au musée néerlandais Louwman.

Si nous devions approfondir encore plus l’histoire de l’automobile, nous pensons que nous trouverions un autre joyau. Vous souvenez-vous peut-être d’une autre voiture sympa qui n’a pas été produite par le géant de l’automobile ?