Ford está recortando la producción

Ford dijo que recortaría 4.000 puestos de trabajo en Europa, al tiempo que reduciría las estimaciones de producción para sus próximos vehículos eléctricos Explorer y Capri.

Los recortes de empleo previstos, que representan 14 % del negocio europeo, afectarán principalmente a los trabajadores de Alemania y el Reino Unido, con "despidos mínimos" en otros mercados europeos. Ford tiene 28.000 empleados en Europa y 174.000 en todo el mundo.

Las ventas de coches eléctricos se están desacelerando en todo el mundo y algunos países están poniendo fin a los subsidios, por lo que muchos fabricantes se encuentran en la misma situación que Ford. Los mayores fabricantes se vieron obligados a dar un paso atrás y considerar sus estrategias para la próxima década.

Ford también está pasando apuros en casa, donde recientemente detuvo la producción de la camioneta F-150 Lightning hasta fin de año debido a la reducción de la demanda.

Los coches eléctricos Explorer y Capri se ensamblan en la fábrica alemana de Colonia, que es el centro de la campaña de Ford para electrificar la compañía de aquí a 2030. Hasta ahora, muchas cosas no van según lo previsto, por lo que han reducido el número de empleados en 35 % en los últimos 5 años.

La llegada de modelos chinos, que en promedio son más baratos, fue otro gran golpe para Ford y otros fabricantes. Los reguladores europeos han aumentado recientemente los aranceles a las importaciones chinas, pero aún es demasiado pronto para evaluar de manera realista qué impacto tendrá esto en el mercado europeo. El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, se puso al volante del automóvil eléctrico SU7 de Xiaomi durante varias semanas para descubrir cómo China ha resuelto el enigma de fabricar un vehículo eléctrico de bajo costo.

"En Europa y Alemania, carecemos de una agenda política clara e inequívoca para promover la movilidad eléctrica, como la inversión pública en infraestructura de carga, incentivos significativos para que los consumidores cambien a vehículos electrificados, la mejora de la competitividad de costes de los fabricantes y una mayor flexibilidad para cumplir con las emisiones de CO2. objetivos de emisiones", dijo el director financiero de Ford, John Lawler.

Los datos de julio de 2024 muestran que las ventas de coches eléctricos en Alemania disminuyeron en 37 % en comparación con el mismo período del año anterior. También se eliminaron las subvenciones con las que los compradores alemanes podían reducir la compra de un coche eléctrico e híbrido hasta en 6.000 euros.