Die Europäische Mobilitätswoche findet vom 16. bis 22. September statt

Das Thema der diesjährigen Europäischen Mobilitätswoche: Wirtschaftliche Wege

Die Generaldirektion Mobilität und Verkehr der Europäischen Kommission organisiert seit 2002 die Europäische Mobilitätswoche. Dieser findet zwischen dem 16. und 22. September statt, wobei der letzte Tag traditionell als autofreier Tag gilt. Das diesjährige Thema Günstige Routen ermutigt uns, zu Fuß zu gehen, Rad zu fahren und öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen, d. h. sparsamere und aktivere Fortbewegungsarten mit positiven Auswirkungen auf Körper, Umwelt und Raum. Die Mitgliedsstaaten der Europäischen Union haben sich verpflichtet, bis 2050 Klimaneutralität zu erreichen. Die Einwohner Sloweniens legen mehr als zwei Drittel (67 %) ihrer täglichen Fahrten mit dem Auto zurück – die Verpflichtungen sollen zu Veränderungen in unseren Reisegewohnheiten beitragen und uns verändern hin zu einer lokal und weltweit sichereren Mobilität.

Ein Drittel der Frauen reiste kostengünstig

Im Jahr 2021 legten Einwohner Sloweniens (im Alter von 15–84 Jahren) 29 % ihrer täglichen Wege auf wirtschaftliche Weise zurück, d. h. zu Fuß, mit dem Fahrrad oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln – Frauen legten somit 32 % ihrer Wege zurück, Männer 26 %. Betrachtet man die Altersgruppen, so waren die Ältesten (71–84 Jahre) und die Jüngsten (15–25 Jahre) mit 44 Jahren am sparsamsten 40 % ihrer Wege mit öffentlichen Verkehrsmitteln, zu Fuß oder mit dem Fahrrad.

Die Zahl der Fahrgäste im öffentlichen Personenverkehr ist im letzten Jahrzehnt zurückgegangen

In den letzten Jahren stehen den Nutzern verschiedene Arten von Fahrkarten (kostenlose, ermäßigte, Familien-, Einzelfahrkarten) zur Verfügung, mit denen das zuständige Ministerium daran arbeitet, die Zugänglichkeit des öffentlichen Nahverkehrs zu verbessern. Ungeachtet der genannten Anreize sank die Zahl der Fahrgäste im Vorjahr im Vergleich zu 2013, und zwar im Stadtverkehr um 21 %, im Überlandbusverkehr um 3 % und im innerstaatlichen Schienenverkehr um 13 %.

Im gleichen Zeitraum stieg die Zahl der zugelassenen Personenkraftwagen um 14 %. Im Jahr 2013 kamen auf 1.000 Einwohner 516 Autos, im Jahr 2022 sind es 571. In diesem Jahr hatte jeder slowenische Haushalt durchschnittlich 1,4 Autos.

Im Zeitraum 2012–2021 ist die Zahl der Autos pro 1.000 Einwohner nur in Litauen zurückgegangen

Im Jahr 2021 kamen in den EU-Mitgliedsstaaten durchschnittlich 567 zugelassene Pkw auf 1.000 Einwohner. Am meisten gab es in Polen und Luxemburg (687 bzw. 681 Autos pro 1.000 Einwohner), am wenigsten in Rumänien und Lettland (400 bzw. 404 Autos). In 10 Jahren, d. h. seit 2012, ist die Zahl der Autos pro 1.000 Einwohner in den EU-Mitgliedstaaten trotz politischer Maßnahmen wie der europäischen grünen Wende um 16 % gestiegen, in Slowenien um 9 %. Am stärksten wuchs sie in Rumänien (um 79 %) und Polen (um 40 %), nur in Litauen ging die Zahl der Autos um 3 % zurück.

Der Anteil der Verkehrsausgaben ist in Slowenien am höchsten, in der Slowakei am niedrigsten

Unter den EU-Mitgliedstaaten hatte Slowenien den höchsten Anteil an den Konsumausgaben der privaten Haushalte für Verkehr. Im Jahr 2021 beliefen sich die Transportausgaben im Endverbrauch auf 16,9 %. Es folgte Litauen mit einem Anteil von 15,3 %.

In Slowenien war der Großteil der Ausgaben für den Kauf von Personenkraftwagen und deren Wartung (Reparaturen, Kraftstoff) bestimmt. Unter den EU-Mitgliedstaaten haben slowenische Haushalte den geringsten Anteil an Ausgaben im Zusammenhang mit Transportdienstleistungen.