Ford drosselt die Produktion

Ford kündigte an, in Europa 4.000 Arbeitsplätze abzubauen und gleichzeitig die Produktionsschätzungen für die kommenden Elektrofahrzeuge Explorer und Capri zu senken.

Der geplante Stellenabbau, der 14 % des europäischen Geschäfts ausmacht, betrifft hauptsächlich Arbeitnehmer in Deutschland und Großbritannien, während es in anderen europäischen Märkten zu „minimalen Entlassungen“ kommt. Ford beschäftigt 28.000 Mitarbeiter in Europa und 174.000 weltweit.

Der Verkauf von Elektroautos verlangsamt sich weltweit, da einige Länder die Subventionen eingestellt haben, sodass sich viele Hersteller in der gleichen Situation wie Ford befinden. Die größten Hersteller waren gezwungen, einen Schritt zurückzutreten und über ihre Strategien für das nächste Jahrzehnt nachzudenken.

Ford kämpft auch im eigenen Land, wo das Unternehmen kürzlich die Produktion des Pickups F-150 Lightning aufgrund der geringeren Nachfrage bis zum Jahresende eingestellt hat.

Die Montage der Elektroautos Explorer und Capri erfolgt im deutschen Werk in Köln, dem Zentrum von Fords Bemühungen, das Unternehmen bis 2030 zu elektrifizieren. Bisher läuft vieles nicht nach Plan, daher wurde die Zahl der Mitarbeiter reduziert 35 % in den letzten 5 Jahren.

Die Einführung chinesischer Modelle, die im Durchschnitt günstiger sind, war ein weiterer schwerer Schlag für Ford und andere Hersteller. Die europäischen Regulierungsbehörden haben kürzlich die Zölle auf chinesische Importe erhöht, aber es ist noch zu früh, um realistisch einzuschätzen, welche Auswirkungen dies auf den europäischen Markt haben wird. Jim Farley, CEO von Ford, saß mehrere Wochen lang am Steuer des E-Autos SU7 von Xiaomi, um herauszufinden, wie China das Rätsel gelöst hat, ein kostengünstiges Elektrofahrzeug herzustellen.

„In Europa und Deutschland fehlt es an einer klaren und eindeutigen politischen Agenda zur Förderung der E-Mobilität, etwa an öffentlichen Investitionen in die Ladeinfrastruktur, sinnvollen Anreizen für Verbraucher zum Umstieg auf elektrifizierte Fahrzeuge, einer Verbesserung der Kostenwettbewerbsfähigkeit der Hersteller und einer größeren Flexibilität bei der CO2-Einhaltung.“ Emissionsziele", sagte Ford-Finanzvorstand John Lawler.

Daten für Juli 2024 zeigen, dass der Absatz von Elektroautos in Deutschland im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 37 % zurückgegangen ist. Abgeschafft wurden auch Zuschüsse, mit denen deutsche Käufer den Kauf eines Elektro- und Hybridautos um bis zu 6.000 Euro reduzieren konnten.