„Coole“ Autos, die nicht von Autoherstellern hergestellt wurden

Samsung, das wir heute als Gigant im Bereich Telefone, Chips, Bildschirme kennen, hatte in den 90er Jahren eine Automobilsparte, die dann an den französischen Hersteller Renault verkauft wurde. Allerdings sind sie bei weitem nicht die Einzigen, die in ihrer Geschichte mindestens ein eigenes Auto produziert haben.

Sony und Honda auf dem elektrischen Weg

Sony, ein weiterer Veteran der Elektronikbranche, stellte vor vier Jahren auf der CES das Vision-S-Auto vor, das mit Tesla konkurrieren sollte. Damals sagten sie jedoch, es handele sich nur um ein Konzept, das sie nicht vollständig entwickeln wollten. Vier Jahre später wurde auf der diesjährigen CES mit dem Vision S 02 die SUV-Version seines Vorgängers vorgestellt. Es verfügt über sieben Sitze, zwei Elektromotoren und etwa 270 PS, die Reichweite wurde jedoch nicht bekannt gegeben. Es ist interessant, dass sie es dieses Mal ernst meinen. Gemeinsam mit Honda sollen sie in den Markt für Elektroautos einsteigen. Es ist noch nicht klar, wann dies geschehen wird.

Orangefarbenes Auto

Outspan ist ein Name, der sich auf dem südafrikanischen Zitrusmarkt einen Namen gemacht hat. 1972 wollten sie mit einer ungewöhnlichen Aktion ihren Namen außerhalb des afrikanischen Kontinents, genauer gesagt in Europa, bekannt machen. Zusammen mit der englischen Firma Brian Thwaites nahmen sie die Grundlagen des legendären Mini und produzierten sechs orangefarbene Autos. Sie haben ihm auch eine spezielle Orangenschalentextur hinzugefügt. Die Fenster ließen sich nicht öffnen und bei Geschwindigkeiten über 45 km/h bestand immer die Gefahr, dass der orangefarbene Mini überschlug. Von den sechs Exemplaren sollen drei erhalten geblieben sein, größtenteils in Museen.

Boeing will ein Auto in die Wolken schicken

Boeing hat einige düstere Monate hinter sich, die ihre Vision vom fliegenden Auto zumindest vorerst offenbar nicht beeinträchtigt haben. Im Jahr 2019 gaben Boeing und Porsche eine Partnerschaft bekannt, um den Markt für fliegende Autos zu erschließen. Wir haben bereits das erste Bild des Konzepts, wissen aber noch nicht, wann das Auto abheben wird. Untersuchungen von Porsche gehen davon aus, dass der Markt im Jahr 2025 florieren wird, und es wäre sinnvoll, wenn Porsche bis dahin auch sein erstes fliegendes Auto auf den Markt bringen würde.

Autonomes Nvidia-Auto

Sogar der Grafikriese hat ein eigenes Auto, oder besser gesagt einen Computer auf Rädern. Roborace ist ein autonomes Rennen, das während der Pandemie seinen Aufschwung erlebte, als die meisten Live-Events abgesagt wurden. Nvidia hat Roborace für ein virtuelles Publikum entwickelt und es gibt keinen menschlichen Fahrer am Steuer, aber die Autos basieren auf Nvidias Drive AGX-Chips.

Wenn Sie bereits Reifen herstellen, warum nicht auch ein Auto?

In den 70er Jahren baute Michelin einen Prototypenwagen, um seine Reifen zu testen. Sie nahmen den Citroen DS als Basis und installierten zwei riesige Chevrolet-Motoren. Oh, aber er hatte bis zu zehn Räder, weshalb er Tausendfüßler genannt wurde. Es wog mehr als 9 Tonnen und hatte in der Mitte sogar einen LKW-Reifen, der bei Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h getestet wurde.

Die NASA ließ sich für ihr „Auto“ von Batman inspirieren.

Seit wir mit der Eroberung des Weltraums begonnen haben, entwickelt sich bei der NASA die Idee eines „Autos“ zur Planetenerkundung. Der Mars Rover wurde 2017 gestartet und soll den Mars erkunden. Nach 2030 sollen eine menschliche Besatzung und ein Marsrover zum Mars fliegen.

Samsung spielt gerne mit Autos

Obwohl sie ihre Automobilsparte verkauften, hinderte sie das nicht daran, drei Jahrzehnte später (2019) den XM3 Inspire vorzustellen, ein Konzeptauto, das sie zusammen mit Renault gebaut hatten. Es handelt sich um eine Neuauflage des bestehenden SUV Arkana, den Renault ein Jahr zuvor vorgestellt hatte. Das Auto wurde tatsächlich in Südkorea auf den Markt gebracht und die Verkaufszahlen waren nicht schlecht.

Auf der CES 2020 präsentierten sie außerdem eine digitale Kabine, die mit einem 5G-Netzwerk ausgestattet war, mit der sie 8 Bildschirme, 8 Kameras und einen externen Bildschirm verbanden, um Informationen an andere Verkehrsteilnehmer zu übermitteln.

Kalaschnikow und Auto – zwei Wörter, die nicht ganz zusammenpassen

Offenbar verkauft sich die AK-47 nicht mehr so gut wie in den vergangenen Jahrzehnten, weil der Hersteller seine Flügel in den letzten Jahren auf andere Bereiche ausgeweitet hat. Im Jahr 2018 stellten sie das Fahrzeug CV-1 vor, das vom sowjetischen „Panzer“ IZH-2125 inspiriert war. Damals sagte Kalaschnikow optimistisch, dass der CV-1 die gleichen Auswirkungen auf den Markt haben würde wie Tesla. Sehr zuversichtlich, aber natürlich haben wir seitdem keine neuen Informationen zum Projekt erhalten.

Für die Fußballweltmeisterschaft 2018 in Russland stellten sie elektrische Dreiräder namens Ovum her.

Was passiert, wenn ein Uhrmacher ein Auto baut?

Wir bekommen ein Auto, das sich oft als das hässlichste aller Zeiten erweist. Anfang der 80er-Jahre experimentierte Swatch mit der Idee kleiner, attraktiver Stadtautos, die extrem günstig und damit für die breite Masse verfügbar sein sollten. Eigentlich sollte das Swatchmobile, wie es damals hieß, unter der Schirmherrschaft des deutschen Riesen Volkswagen produziert werden, doch die Partnerschaft scheiterte. Zur Rettung kam Mercedes, mit dem Swatch Mercedes Art oder SMART produziert wurde.

Yamaha wollte aus seinem Ruf als Motorradfahrer Kapital schlagen

Yamaha lieferte schon seit geraumer Zeit Motoren für F1-Rennwagen, was sie auf die Idee brachte, auch einen Sportwagen zu bauen. Es hieß OX99-11 und wurde von Yamahas Ypsilon-Tochter und dem britischen Motorradhersteller IAD gebaut. Er war mit einer Kohlefaserkarosserie und einem großen 3,5-Liter-V12-Motor ausgestattet, der angeblich in 3,2 Sekunden 100 km/h erreichte und bei 350 km/h stoppte.

Es folgte eine lange Pause, doch vor 10 Jahren wurde das Konzeptfahrzeug Sports Ride Concept auf der Tokyo Motor Show vorgestellt.

Toyota war nicht immer ein Automobilriese

Stoff war Toyotas erste Liebe. Erst nach zehnjähriger Betriebszeit, im Jahr 1936, produzierten sie ihr erstes Toyota AA-Auto. Als Toyota sein 50-jähriges Jubiläum feierte, suchte es verzweifelt nach mindestens einem Exemplar seines ersten Autos. Es wurde in Russland gefunden und befindet sich heute im niederländischen Louwman-Museum.

Wenn wir noch tiefer in die Geschichte des Automobils eintauchen würden, glauben wir, dass wir ein weiteres Juwel finden würden. Erinnern Sie sich vielleicht an ein anderes cooles Auto, das nicht vom Automobilgiganten hergestellt wurde?